ノートの車高調整・キャンバー・ノートニスモ・DIYに関するカスタム事例

足回りシリーズ第二弾
ラルグス足です

ブリッツの車高調を4年程使っていたので
リフレッシュしようとラルグスを装着しました
決めてはやっぱり値段ですね
10万円切る安い価格なのでお財布に優しいです

フロント用
ほぼ形状が同じですね
ショックの長さがラルグスの方が少し長いです

リア用です
リアは長さは同じでした

くたびれたブリッツさん
ありがとうございました
さようなら😢

吊るしのバネじゃ車高落ちないので
もったいないですけど
ポイします
スプリングはブリッツで使用していたものを再利用
そして、当然全下げで組みます笑

リアも吊るしのバネは使いません
スプリングもブリッツから再利用
そしてn-tec の直巻きアジャスターを導入しました
オーリンズのは足が伸びた時にコトコト異音がしましたが
n-tecのはアクスルにアジャスターを固定するタイプで
付属のスプリングシートがしっかりしているので
これはおすすめですね☺️

こんな感じです
ブリッツの時より気持ち車高高いです🤔

車高ばかり気にしていましたが
キャンバーも付けたいと思い始めました
それまでは3度のキャンバープレート
その次は5度のキャンバープレート
それでも足りなくて
邪道のワッシャー追加のキャン増しで6.5度🤣

流石に危ないので
J-LINEのアクスルを導入しました
5度3センチ上げオフセット変更無しのものです

9j+25を飲み込む様になりました
アクスル恐るべし🥰

低く走るのも慣れてきて
次第に段差を乗り越えるのに
気を使うのがめんどくさくなり
スタンスパーツのエアカップを導入しました
これは普段は低い状態で走り
段差を乗り越える時などに
一時的に車高を上げることができる
便利なグッズです☺️

99%どの車高調にも取り付けできます

動作の様子です
5センチ程上昇します

外装変わっていますが
ニスモのバンパーから
ノーマルグレードのバンパーに変えました
フロントリップはミネルバ製です
サイドステップはニスモレッドをトヨタ202に塗装

リアです
日産純正オプションのスポイラーをつけました

だけど、黒のリップだと車高が高く見えるので
純正オプションのスポイラーに変えちゃいました🤣

以上、ラルグス足でした
ラルグスは特にバネ変更もしませんでしたが
エアカップを組んだりして快適に使用できました
乗り心地もよく、低価格だしいい車高調でしたね

次回、謎の車高調です🤣