ロードスターの車高調整に関するカスタム事例

オーリンズPCVを組みました！
車高落ちて格好いいけど来週車検なのに最低地上高70mmくらいまで落ちてNGorz
カラー組み替えたりロアシート上げたりしてFr指2本、Rr指3本になりました
プリロード多目に掛かっていて前下がりも好きじゃないので車検終わったらロアシート下げて前後水平位になるようにします

所謂スーパーオーリンズと呼ばれるものですね
お店の基準で言うところのS:100%でダンパーに仕様変更かけてもらいました
乗り心地はそれなりにプリロードかかった状態でも荒れた路面でなければ純正並みか場合によってはむしろいいくらいです
コーナリングは明日山に行ってのお楽しみ

もともと付いてたやたら長い自由長のバネ
ロアシート全下げでもプリが50mm程度掛かってるトンデモ仕様で店の人もこんなのは初めて見たと仰っていました
最初に外した際はそれに気づかずアッパーマウントが空高く飛んでました(笑)

リヤタイヤは外側が変磨耗してご臨終
車検前に出費が嵩みます