86の冷却ファン強制駆動・DIYに関するカスタム事例
2021年05月25日 21時33分
ハチトヨタ 86 ZN6
86でドリフトやってます。 主に日光、茂原、筑波1000などを走ってます。 86/BRZ乗りの方、サーキットを走ってる方、ドリフトをやってる方を中心にフォローさせていただきます。 自分から積極的にフォローはしませんがフォローされればフォローします（笑）
今日は冷却ファンの強制駆動スイッチの効果がどんなもんか、とりあえずアイドリングで検証してみました。
これがスイッチオフで安定してる水温。
大体88℃ぐらいですかね。
こちらがスイッチオンで下がった水温。
85℃ぐらいですね。
んー、思った程の効果がでない？？
もうちょい下がってくれても良いんだけどなぁ…。
スイッチオフの時って、ファンが遅く回りっぱなしで安定してるみたいなので、高回転と低回転の差が約4℃でした。
これだとサーキット走行での効果は、それ程期待できないか…。まぁやらないよりは良いと思いますが😅
ちなみに次のサーキットの日程ですが、
6月7日(月) 日光のドリフトオンリー、7時間走り放題に行ってきます
時間に縛られず走れるので、ファンの件も確認しながら走ってきます😃
今回はドライで走りたいなー😆
