3シリーズ セダンのドライブ・E90・323i・修理あがりに関するカスタム事例

1ヶ月振りに愛車帰ってきました(^^)

幼馴染みのトホホ氏に乗せてもらって引き取りに行ってきました

今回はオレンジ○のブローバイホース一式を交換してもらいました(^^)

さらにサイクロンセパレーターの出口が全て詰まっていた様で、ビックリしたと言ってました(笑)

その詰まりも取ってもらいました

そして、久々の左ハンドル

1ヶ月も乗ってないのに、普通に乗れるものですね(笑)

しばらくはフロントリップ無しも気分転換に良いかなと思ったり

リップ無し仕様のほうがアメリカ仕様感が増してる様な

ちなみにフォグランプのバルブも交換してもらいました

そして、久々にトホホ氏とコラボ(^^)

引き取ってからの帰り道、今まであった詰まった様な感じ(実際には詰まっていた)走りが無くなり、

エンジンは軽くよく回り久々に直6 本来の走りって感じで久々に愛車を堪能しました(^^)

15万キロ越えてもまだまだ走れそうです(^^)

ショップ代表の先輩にはお客さんで30万キロぐらい走ってる方もいるから、15万キロはまだまだやで〜と言われました(笑)

なんだかんだ、やっぱりこの先も持っておきたい車だなと思わされました(笑)

そして、今回の修理の時にバキュームホースのヒビ割れが酷いことが判明

遅かれ早かれ交換しなければいけないとのこと

しかし、日本国内もドイツ本国も在庫なしで今回一緒に作業出来ず…

左ハンドルなので、もしかしたらアメリカなら有るかもと父がペリカンパーツで調べてくれたところ、アメリカには在庫ありました

部品番号も一致したので、注文して部品到着待ちで届き次第早めにまた入庫して作業してもらう予定です(^^)

ウォーターポンプとサーモスタットも早く交換しないと…

今後も、エクストレイルも相棒として活躍してくれそうです(^^)

もうセカンドカーになりつつあります(笑)

ちなみにルーフレール後付けは父に却下されました(笑)

ちょっとUSっぽくエアロバーでも付けようかな(笑)