NISSAN GT-Rの勉強が足りないに関するカスタム事例

R‘sミーティングへ行ってきました。
行きはまさかの豪雨で…。前日夕方は回避しましたが、当日早朝の雨は回避出来ませんでした。
また、帰り道、早めに出たにも関わらず、共に事故渋滞にハマった35の方々、大変お疲れ様でした。

このお方の勇姿は是非撮影しなければ！と思い😀

かなり静かになっているので驚きました。イマドキですね😏カッコイイ

初めてMY24マフラー現物見ました。結果の製品見ると、
へ⁉️こんなんでイイんだ〜。ですが、色々あったのでしょうね。

RB26オーナーでもないのに、事前情報から気になっていました。
ペダルとバタフライの動きを生で体感出来るのはイイ。これが出来ると、
幅が広がりますよねぇ。イマドキで。アイドル制御もメリットありと。

トヨタと違って、日産AACバルブのフルコン制御なんてVプロでも楽だったでしょ？
と質問したのですが、それでも制御幅はこちらのがきめ細かいとのことでした。
（当時、2JZはISCVをフルコン制御やらないお店は安易に日産AACバルブつけてました）

シーケンシャルミッションとか、シフト制御にも向いているそうで、当時しか知らない私は興味深々でした。
クラセンレスも含めてRB26はまだ進化出来ますね。

対応はMOTECオンリー。私はM4までしか知らないです。最近のはお高そうで。
LINK対応は聞いたのですが非対応と。LINKで出来ればクラセンレスと合わせて身近になりますね。

このリアスポいいなぁ。好みです。見入りました。純正リアスポ外したい自分です。
ハイマウントブレーキランプがネックですね。

こんなフル液晶メーター、初めて見ました。
まだまだR35の勉強が足りませんね😓