インプレッサのDIY・デッド二ング・インプレッサ・純正ツイーター位置に社外ツイーターに関するカスタム事例

デッド二ング、スピーカー交換のDIYです。
今までオーディオにはこだわっていましたが、インプにはデッド二ングとコスパのよいアルパインのスピーカーだけでよしとします。
デッド二ングはドア4枚とトランクスペース全部施工しました。

まずは内張りを外して、防水ビニールを剥がして、ブチルゴムをキレイに取り除きます。

ドアのアウター、インナーパネルともに今回はオトナシートをガッツリはりこみます。オトナシートは重いですが、コスパがよく、振動もよく止まります。
スピーカーホール部には背圧吸収のために、エーモンの背面シートを貼り付けています。

スピーカーはアルパインのセパレートにします。
純正もなかなかしっかりしたスピーカーで驚きました。

ネットワークは適当にタイラップで固定しておきます。

バッフルは以前ハリアーに使用していたものです。取り付け穴位置がスバルとトヨタは違うので、穴は開けなおしています。
MDFが湿気を吸わないように余っていた缶スプレーで防腐塗装しています。

バッフルはかなり厚みがあり、重さもあるので、サビ防止のためにステンボルトでがっちり固定します。

左フロントドアです。

続いてツイーター部です。
純正のツイーターのコンデンサを交換してもよかったのですが、今回はアルパインのセパレートのツイーターを純正位置に取り付けます。
当然はいりませんので（笑）、ホールソーで穴あけしました。

バリもキレイに取り除きます。

仮付けし、音を聴いて角度を調整し、ツイーターの位置を決定します。

こんな感じになります。

あとはもどすだけです。
あえてツイーターありモデルのツイーターカバーを選んだのは、裏側に社外ツイーターを固定する際の元々のステーがあるからです。
最大限それを利用して固定しています。

コスパのいいスピーカーですが、デッド二ングも同時に施工しているので、純正とは比べものにならないくらいにイイ音で鳴ってくれました👍