SALTLOOK.さんが投稿したZ900RS・カワサキ・バイクネタに関するカスタム事例

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します🎍
前回予告していたバックステップの解読、取り付けが完了致しました👏

説明書も無く少々苦労しましたが、他の方の投稿を参考に上手く取り付ける事ができました。本当にパッと見オーバー製とほとんど変わりません。

付属のボルトは強度に不安があると言うことでしたので、一度全バラしボルトのサイズを測って、国産のボルトを購入しました🔩
ロックタイトも塗布します。

ベアリング部分にグリスを塗布しておきました。本当はベアリングも国産にするべきなのでしょうが、動きが悪くなった時に考えます。

シフト側はほぼポン付けでかなり早く付けることが出来ました。

問題と言われているブレーキ側ですが、苦労したのはover製と同じくブレーキの配線を束ねているステーの取り外しのみで、これと言ったトラブルもなく無事に取り付け出来ました。
ただ一つの問題点としては、ブレーキセンサーのバネが純正品ですと長く、踏み込んでもランプは光らずと言う問題がありました。

このように純正よりも5ミリ短い物と交換し解決しました。

ロックタイトは塗布してありますが、念の為マークを付けて様子を見ます。

ついでにスロットルワイヤーの取り回しも変えました。この取り回しを見ると軽スロ入れたくなりますよね。
この通りブレーキセンサーのスプリングを短い物と交換すれば特に問題無く取り付けれます。
50キロほど試運転を行いましたが、ボルトの緩みもこれと言った問題点も無かったので、コスパはかなりいい物と思います。個人的にはおすすめです。