ノアのいいね！&コメントありがとうございます！・簡易的・トー調整・自己責任でお願いしますに関するカスタム事例

DIYでフロントの簡易的なトー調整をしてみました😁

皆さん、お疲れ様です。
いつもたくさんのいいね！とコメントありがとうございます。

前後キャンバー付けてからタイヤの摩耗具合など気になっていたので、4輪アライメントを計測してもらうことにしました。
事前見積もりで計測のみ8800円、調整1箇所2200円とのこと。
基本的にはフロントのトーのみしか調整できない車両です😫

トーの調整で左右で4400円の出費は痛いって事で、できれば調整無しで済むように簡易的なトーの調整をしてから臨みます。

見た目では結構なトーインに見えてました😅

簡易フロントのトー調整😉
いろんな方法が紹介されていますが、自分的にはこの方法が一番簡単、確実な方法に思えました。

1.ハンドルを真っ直ぐにしたままクリープで前進し、前進中にギヤをニュートラルにし、サイドブレーキのみで車を止めます。
そのままエンジンを止め、レバーPにしておきます。

2.左右どちらでも良いので、タイヤの前方の溝にメジャー（コンベックス）の0点を引っ掛けテープで固定します（今回右前）

3.反対（今回左側）のタイヤ前方までメジャーを伸ばし適当な溝で長さを計測します。
（今回見にくいですが１番外側の太い溝の外側で1582mm）

4.右前タイヤの後側も同様に、メジャーの0点を前方で合わせた所と同じ溝に固定します。

5.前方で計測した同じ溝で長さを計測します。
1591mmですので9mm後ろのほうが長いのでトーインになっているということですね。
（トーイン9度やサイドスリップ9mmという数字ではありません）

6.ハンドルを左にいっぱい切り、右前のタイロッドの22mmのロックナットを緩め14mmのロッドに工具をかけて縮めます。

7.同様にハンドルを右に切り、左側も縮めます。

ジャッキアップしなくても工具はかけられます。
慣れてないとどちらに回すべきか混乱して、間違えるとハンドル位置が大きく狂いドツボにハマります…
よ〜く考えてタイロッドを縮めます。
回す量は…ちょっと縮めただけのつもりでも意外と数値変わりますとしか…

8.タイヤ前と後ろが同じ長さになるまで調整したらロックナット締めて、ハンドルセンター位置がずれてないか確認がてら走行して慣らし、もう1度計測しておきます。

完全に同じ長さであればトー角0度のはず…
誤差はどうしても多少出るでしょうが…

いざショップへ…

同じ方法で簡易的トー調整される方は自己責任でお願いします。
タイロッド回す方向1回でも間違えてしまうと、ハンドル位置狂ってドツボハマります…

明日2放送っすね〜
1番好きな映画🥰