インプレッサ WRX STIの北海道・ファルケン アゼニス FK520・ADVAN Racing・TC-4 SE・5本スポークしか勝たんに関するカスタム事例

人生初の新品ホイール購入！
パンクから復活しました！✨

ADVAN Racing TC-4 SE
17×8.0j +45
RACING HYPER BLACK & HDIAMOND CUT

アドバンTC-4のスペシャルエディションというモデルを購入しました💪🏻
色はスペシャルエディション限定の特別色で、尚且つ中心がダイヤモンドカットされアルミのシルバーが強調されています！

光が当たるとシルバーにも見えますが、シルバーでも普通のガンメタでもない絶妙な色味です！

センターキャップは高価だったため悩み中🤣
あった方が小綺麗にまとまるような気がするので買おうかなとは思っています笑
あとナットの赤色がうるさいので、黒か青へ変更しようかというところです🤔

流石に良いホイールなのでマックガードも買いました

室内で見ると色味が分かりやすいです

最初はアドバンのGTに行こうと思ったんですが、タイヤ屋さんがお客さんで鍛造履いてる人達がちょいちょい割ってるから鋳造の方がいいかも？
との事で鋳造をチョイスしました
おそらくコイツ変な鍛造より軽いです😅

タイヤはファルケンのアゼニスが良かったのでリピート
FK520の225/45r17、純正サイズです

FK510をリピートしようと思いましたがモデルチェンジにより廃盤😓
値段が跳ね上がっていたので最初は若干不満もあったのですが、走ってみると値上がりの理由が分かりました

まずは先代から引き継がれている圧倒的な排水性能です
ウェットでも路面に張り付くようなグリップ力を発揮します
ショルダー側のパターンが大きく変更され、溝が深くなっていました
510は減るとその溝が無くなりウェット時のグリップ低下を感じていましたが、520では解消されそうな予感です

そしてサイドウォールの剛性感アップです
510は235/40r18でほんの少しコーナリング中にヨレる感覚がありましたが、520はカチッとしたまま頭がスッと入っていきます！
コーナーを抜けて値上がりの理由に納得です👍🏻

バネ下軽量化により発進が軽い軽い😙🪽

カーボンパーツが増え黒が多くなってきた中、ホイールに明るめの色を持ってくるとキリッとしますね
最初は黒にしようと思っていたんですが、この色で良かったです🥰

今まで夏はブロンズ→ブロンズ→ブロンズ→黒(青)と、暗めの色しか履いてこなかったのでどうなるのか不安もありましたが、夜でもギラギラ輝いていてとてもカッコいいです！✨