ランサーエボリューションのEvolution PIT・O2センサー交換・触媒前センサー・ネジの精度不良・詐欺サイトに注意に関するカスタム事例

自車メンテになります🛠

今月は、寒波のせいもあるのか(^_^;)ガレージ業務の方が暇なので(笑)先送りにしていた、自車(エボ)のメンテを行いましたd('∀'*)

手始めは、触媒前のＯ₂センサーの交換です。
触媒側のＯ₂センサーは、1年程前に交換して、その後エンジンのチェックランプも点灯しなくなったので、、、ズルズルと交換を先送りにしてました。

センサーの配線は、運転席側のハンドル下のマットをめくれば直ぐ分かります。

カプラーは、センターに近い位置にありますが、サイドのカバーを固定する為にあるブラケットを外す必要があります。

このブラケットを、外せばその奥に中継のカプラーがあります。

カプラーは、見えるものの、、、腕が入る様なスペースは無く(>︿<｡)余程、指先が器用でないと、カプラーが抜けません💦

苦肉の策で、シールプーラーを使ってカプラーを外す事に！

①で、カプラーのロック部分を押して！

②では、その状態をキープしながら引き抜きます！

十分、イメージトレーニングをすれば、一発です(笑)

内部の配線を、外したら次にセンサー本体を外します。

当然の事ながら、、、硬いです🔧
ラスペネなどを、使って根気よく外しましょう。1時間も頑張れば(爆)

スパナの入るスペースはありますが、専用の工具を使う事を推奨します。

外した、Ｏ₂センサーとOEMのＯ₂センサーです。

予算的に厳しいので、触媒側と同様のOEM商品を使ってます。

⚠️購入の際に、注意して下さい。
純正品の1/10位の安い価格で販売してる怪しいサイトもあるので、詐欺サイト多過ぎです！！！
間違っても、安いからと言って飛びつかない様に、、、そんな商品ありませんから😡💢

上が、外したＯ₂センサーです。

下が、交換予定のＯ₂センサーなんですが、、、

画像の見た目では、分かりませんがネジの精度不良で、全くハマりません😡💢
ピッチ違うの？ってくらいの不良です。

ネジヤスリで、修正を試みるも、、、全くハマる兆しが無く。よく見ればネジ部の入口が完全に潰れてます。

なまじ、本職でネジ加工もやってるので、ムカつきますね。

一般の人なら、返品レベルの不良品なんですが、、、そこは、職人の悲しい性で(^_^;)ダイスで修正しました。

M18×P1.5なので、いわゆるM18の細目のネジになります。

修正自体は、問題無いのですが心配なので、メス側のネジ(ナット)も作って確認しました。

ネジを修正したら、問題無く取り付きましたけど、、、かなり、余計な手間がʅ(๑  ᷄ω ᷅ )ʃ

これは、試練なんでしょうか？(爆)何も、悪い事してないのにぃ〜💦

工具など、事前の準備をしていれば、30分程度の作業です。ただ、予期せぬトラブルもあるので、参考にして下さい。