ノアのドアスタビライザー取り付け・TRD・ステアリング重いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノアのドアスタビライザー取り付け・TRD・ステアリング重いに関するカスタム事例

ノアのドアスタビライザー取り付け・TRD・ステアリング重いに関するカスタム事例

2024年12月28日 22時50分

黒豆🐢のプロフィール画像
黒豆🐢トヨタ ノア ZWR80W

初めて購入したパレットSWを18万km走行した後、ノア(zwr80w Si HV)に乗り換えました❗️ ボチボチ大事に乗って行きます⭐︎

ノアのドアスタビライザー取り付け・TRD・ステアリング重いに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

強気な値段に逆に惹かれて購入笑

ノアのドアスタビライザー取り付け・TRD・ステアリング重いに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り付けは15分ほど☆

ノアのドアスタビライザー取り付け・TRD・ステアリング重いに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

本当に効果はあるのか気になるところ☆
取り付けた後は、ドアの開閉のチェック。
余りにも期待し過ぎると拍子抜けするので笑
ドアの閉まり具合は変わらない様子。
閉めた時の音も変わっていない模様。
スタビライザーの引っかかる「カチッ!」と言う音が増えました笑
そして、実走。
ハンドル重!笑
明らかな変化はステアリングの操作が重くなったことです。
直進は安定してるようなしてないような。コーナリングや車線変更はこれまで以上にクイックに反応する感じ!!?
思い込みかもしれませんが笑
ということで、1番感じられたことはステアリングの重量感が増したことです(プラス面なのか?笑)
長距離はまだ乗ってないので、また変化が感じれるかも☆
ピラーバーとセンターバーの影響もスタビライザーつけたことで色々影響してるかも?
小言を言うと高過ぎです笑

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