ローレルのチューニング・梅雨明け・いいね！をしてくれた人に感謝✨に関するカスタム事例

このフォルムが好みです☺️

皆さまこんにちは☀️
暑い日々が続いておりますね💦
最近仕事ばかりで熱中症気味になりましたので、本日はお休みする事にしました😮‍💨

前述の通り、ローレルは所有10年を記念して過去写真でも上げていこうと思います✨

誰かの需要になるわけでもないのですが、暇つぶし程度にお付き合い頂けますと幸いです☺️

一部時効映像ありです🤫

その前に看板娘といつものスタバまでデートしてきました😁

もう7年前でしょうか💡
友人の自宅倉庫を借りて、社外タービンやメタルガスケットを組んだ時の写真です😊

組み上がったのはいいものの、エアフロの問題でエンジンかからなかったり、色々やってかなり往生しました😓思い出したくない...

振り返ってて思います、車にかなりの時間を使ってました。笑

場所も道具もない、本当に苦労して組んだ思い出が蘇ってきました。笑
とにかくヘッド重すぎです😓

ポンカムも頑張って組みました✨
当時の情報では、neo6は260°カムが限界らしいとの事を誰かが言ってた記憶があります🤔

こちらは6年前にR34の後輩君と走りに行った時のものです✨この頃にはシャコタカ仕様に目覚めてたようですね。笑

フロント上げ過ぎてロケットのようになってます😂

かなり昔、やり始めた頃のです💡アセットコルサという事で。。🤫
3番目です🫢

こちらも6年前のものです💡
恋の浦でいっぱい遊んできました✨
4ドアの2速で8の字ができる広場なんてありませんでしたので、この練習場はお気に入りでした😊

今は閉鎖されててとても残念です😣

こちらはCT出戻りして最初にアップした写真でございますが、ドリフトをやり始めたド初期、約9年前のものです✨

この頃は若かったので車高も下げておりました。笑
タイヤがフェンダーに当たりまくって車が失速する程で、加減知らず若さ故の勢いもあり、何度もコースアウトして叱られ、ぶつけたり、穴に落ちてナックル割れたり、バーストしたり、めちゃくちゃでした。😂

次回は走行映像も投稿しようと思いますので、引き続き宜しくお願い申し上げます☺️

ここまで見て頂きありがとうございました🙇‍♂️