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CR-XのDIY・車高調・エナペタル・バネ交換・HONDAに関するカスタム事例

CR-XのDIY・車高調・エナペタル・バネ交換・HONDAに関するカスタム事例

2018年05月04日 13時52分

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えんどーホンダ CR-X

ずーっとサイバーに乗っています。 事故で大破したジムニーも復活しました。 バイクはカブとピレン。

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連休ですけど、〆切前でひきこもりモードなので、パーツレビューでも。
ビルシュタインベースの車高調。

これにする前はテインのHAていうやつを使っていたのですが、棒が入ってるのかな?みたいなバッキバキ具合で、耐えきれなくなって換えました。
当時はお金なかったので(今もそんなないけども)、かなり奮発して買ったのですが、あまりの違いに感動した覚えがあります。

減衰固定ですけど、オーダー時に走行ステージや車高、バネレート等々細かく指定するので、ほぼほぼ希望通りの足になります。
車高指定してるので、車高調だけどほとんど車高調整できませんw

オーダー時は、街乗り+ジムカーナ、ミニサーキット仕様で、スイフトのバネとクスコのピロアッパーと合わせて使うように作ってもらったのですが、最近専ら街乗りなのでハイパコのバネレート低いのに換えました。
おかげで乗り心地もよくなったし、ギャップの多い田舎道でも踏んでいけるようになりました。
そろそろOHかなー。

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カッティングシート手切りです。もうボロボロなのでなんとかしてあげたい。その前にエンジンかからないのをなんとかしないと。

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はい😨カッコ悪くもないが良くもない20年間履いていたWEDSTC-05の立体感に見慣れてましたからヤケに平に見えますね🤔奥を黒で塗装したことがそれに輪をか...

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2025/07/31 07:53
CR-X EF8

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😤かみんぐす〜ん🤣ってCMかタイヤ交換終わったら真っ暗になってしまいました😅私の感想は🤔カッコ悪くもないが良くもない😨

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2025/07/30 20:33
CR-X

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サイドデカールの代名詞…昔のね✨コイツらもヨキ✨

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CR-X

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