ランサーエボリューションのウルトラレーシング・リアタワーバー・ルームバー・サイドロアバー・CP9Aに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのウルトラレーシング・リアタワーバー・ルームバー・サイドロアバー・CP9Aに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのウルトラレーシング・リアタワーバー・ルームバー・サイドロアバー・CP9Aに関するカスタム事例

2020年11月10日 12時52分

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ランサーエボリューションのウルトラレーシング・リアタワーバー・ルームバー・サイドロアバー・CP9Aに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

自分もついにウルトラレーシング導入しました!

ランサーエボリューションのウルトラレーシング・リアタワーバー・ルームバー・サイドロアバー・CP9Aに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

早速で申し訳ないんですが
取り付け完了の写真です😅

ルームバーはどのメーカーにしようか悩んでいたんですが
やはり溶接したこの部品がいいなと思い選んで
取り付けるところまでは良かったんですが

付属のボルトではピッチが太くて通らず
純正のボルトではそもそも長さが足りず詰んだなぁって思っていたところ

友人のインプから出てきた謎のボルトで取り付けられました😅

ランサーエボリューションのウルトラレーシング・リアタワーバー・ルームバー・サイドロアバー・CP9Aに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リアタワーバー

写真で見るより太くとても剛性が出る部品だと思います

元々クスコのタワーバーとトランクバーを入れていたんですが

一体型のこのタワーバーの方が剛性が出るんじゃないかと思い導入しました

取り付けの方は友人が行ってくれて

なんなく取り付けることに成功しました

ランサーエボリューションのウルトラレーシング・リアタワーバー・ルームバー・サイドロアバー・CP9Aに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

最後にこの問題児のサイドロアバー

ここまで取り付けた部品実は取り付けの説明書とかなかったんですが

簡単な部品だったためなんなくと取り付けたのですが

これだけはどうしても事例がなく手探りでの作業となりました

写真を見てくれればわかるのですが
どうしてもリアだけ全くチリが合わず取り付けが困難となり

この日の作業は断念して数日後

ランサーエボリューションのウルトラレーシング・リアタワーバー・ルームバー・サイドロアバー・CP9Aに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

リフトを持っている友人宅にて再び作業を行いました

やはり少しだけチリが合わなかったんですが

マイナスドライバーで無理やり合わせた結果

取り付けが出来ました😅

これが正しい付け方で合ってるかわかりませんが多分...大丈夫でしょうw

これらを取り付けて感じたのはやはり段差を超えるとボディが以前よりガッチリしてるなぁと思います

ただ上記の通り説明書が無いので自分のような素人は
整備士の友人や車に詳しい人
後は無難に整備工場などに頼むのがおすすめだと思います

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