ジムニーシエラのフャルケン ワイルドピークMT01・245/75R16・ビードロックホイールに関するカスタム事例

タイヤをサイズアップしたので干渉チェックがてら遊びに砂浜へ。
オプカンMT225/75から
ファルケンMT245/75に変更。

フロントには元から30㍉スペーサーが入っているのと全く伸びないから問題なし。
やはりリアは多々当たりますねぇ。

ボディには意外と当たってませんでしたが、バンパーに接触しました。リアバンパーも換え時ですかね。

若干重いのとちょいハイギア比になった感じがしますがエアを結構落としてもオプカンより硬めなタイヤなので食いついてくれそう。
「タイヤ」は気に入りました。

工賃が高いため手組みしてみましたがビードを上手く挟められず仕方なくホイール内に履かせました。
どーもタイヤのビードが分厚いのとホイールサイズを見誤っていた（6Jじゃなく5Jだった）のが原因と考察。ビードロックなのに飾りになってしまいました…。

オプカンで厚さ15㍉程度。簡単に外れました。柔らかいためセットしやすかったんでしょう。

ワイルドピークの方は20㍉近いです。硬さもあってすんごい疲れました…。組んでもビードリングとホイールの間に隙間が出来てしまいます。J-MATELには他ビードロックホイールには用意されているビードリングスペーサーが無いらしいので隙間が生じていても無問題？マッチングミスってだけで6Jにすれば解決するのだろうか？参考にしたカスタム店やユーザーさんはどうしてるのか気になる所です。