シビックタイプRのオイルクーラー・エンジンオイル交換・セトラブ・トラスト・青空整備に関するカスタム事例

2019年06月02日 20時08分

#オイルクーラー #エンジンオイル交換 #セトラブ #トラスト #青空整備

ホンダ乗りのトヨタホンダシビックタイプR EK9

放置プレイ

シビックタイプRのオイルクーラー・エンジンオイル交換・セトラブ・トラスト・青空整備に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久々の車いじり(笑)
オイルクーラーのコアだけ交換しました！

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セトラブからトラストへ。
同じ10段でも約２倍の大きさです🙄

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トラストブルーきれいですね😀

ホースの取り回しが
少し無理矢理になっちゃいました(笑)

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一番時間かかった取付けのステー製作。

ステーを切ったり削ったりして
こんな感じに取り付けしました🙄

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ホースが鋭利な部分と接触する部分は
ラジエーターホースを切って被せて対策(笑)

まだ街乗りだけですが
セトラブの時より約10℃下がりました！

AKIHIRO

なるほど自分はエアコンレスの全面ラジエーターでサーモ、ローテンプです全面入れる前はオイルクーラー導入しようか悩んでました😅

2019年06月15日

ホンダ乗りのトヨタ

ポンコツプライベーターの考えなので合ってるかどうかわかりません(笑) 全面ラジうらやましいです🤤 全面＋ローテンプの組合わせですと阿讃で水温油温ってどれくらいですか？🙄

2019年06月15日

AKIHIRO

100いかない位ですかね基本85℃でファン回るのでサーキット走って帰ってくると回りっぱなしですwww 街乗りでもファン回ります🤣 だから燃費は悪いですねぇ

2019年06月15日

ホンダ乗りのトヨタ

全面ラジエーターの威力すさまじいですね( ´∀｀) 僕もファンは手動で回せるようにしてるのでクーリングなどでは回しっぱです(笑) 特に冬場のちょい乗りとかですと燃費すごい落ちますよねー(；´∀｀)

2019年06月16日

kokki

ｵｲﾙｸｰﾗｰ僕も悩み中です(^_^ゞtrust、ｾﾄﾗﾌﾞ、DRLどれも一長一短ありそうです(^^;ﾎｰｽもｷﾉｸﾆとEARLSで変わるそうですね(^^;VTEC油圧で別れる意見…こうなるとよくわかりません(^^;教えて頂ければ幸いです(^-^)

2019年06月12日

ホンダ乗りのトヨタ

僕も以前は装着するか迷ってましたが、セントラルをメインで走っている友達に何の問題もないと太鼓判を押されて投入しました！実際取付けてから何回もサーキット走ってますが、油圧低下やVTEC誤作動など全くありませんのでオイルクーラーはオススメします！無しですと油温上昇と共に水温も上がってしまうのであまりエンジン自体に良くないかと思われます。あくまで僕の考えですが長文失礼しました(^^;

2019年06月12日

ホンダ乗りのトヨタ

ちなみに僕の仕様ですが、ブロック・ホースエンドはランマックス、ホースはアールズ、コアはトラストにしています😀 セトラブは同じ段数でも他社に比べコンパクトな分、冷却能力は少し劣ります。

2019年06月12日

kokki

わかりやすい解説有り難うございますm(__)m

2019年06月13日

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