インプレッサ WRX STIのDIY・ブローオフバルブ交換・GDBFに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDIY・ブローオフバルブ交換・GDBFに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・ブローオフバルブ交換・GDBFに関するカスタム事例

2018年07月04日 07時29分

バッシーのプロフィール画像
バッシースバル インプレッサ WRX STI

このGRBで4台目のインプレッサになります。 まさかこんなに長くスバルに乗ることになるとは・・・(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・ブローオフバルブ交換・GDBFに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お気に入りのブローオフバルブです。(笑)
写真は大気開放用のファンネル着けてますが、次の写真はリターンパイプを着けてる状態、どちらでも選択出来ます。

唯一欠点は、リターンパイプ取り付けに純正のリターンホースを切らないといけない。
結局、GDB売却の際にはディーラーで純正のホースを買って付け替えました。
その点では今のHKSのSQVの方がポイントアップです。(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・ブローオフバルブ交換・GDBFに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リターンホース(パイプ)を着けた状態です。
付け替えはちょっと面倒です(笑)

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