くぬぎチハヤさんが投稿した紫外線の毒牙に関するカスタム事例

平素より大変お世話になっております。

それは、とある夏の日の事である。
（何のこたぁない、2 日前です）

仕事から帰ってきた筆者は
快速脱兎から降りると、隣に停めてある
［我が戦斗機］に視線を移すと
不思議な違和感を感じたのであった。

筆者「ん？・・・お、おい、マジかよ！」

Σ（ﾟдﾟlll）ナニコレ！

シートの上に転がっていた、ミラーを拾い
骨だけと化しましたルームミラーの
状態を確認してみようと手を触れた瞬間！
グズグズっと、クッキーの様に
砕けてしまいました。

製造から３０年、紫外線を絶え間無く
浴び続けました［マツダの樹脂パーツ］は
メーターパネルの割れだけでは飽き足らず
ルームミラーさえも、その毒牙に掛けて
ご覧の有り様となりました。

さて、どうしたものか・・・
（腕組みをして考え込む筆者）

せや！
いつか、こうなる日が来るかもしれないと
13年前に、前期を廃車にする時に
色々と外したパーツがある事を
思い出した筆者は、マウンテンサイクルに
籠る事、３０分・・・
無事に［前期のルームミラー］を
発掘したのでありました。

でかした！
良く外しておいてくれた、２０代の自分！

単体で見ますと色が、グレーっぽいけど
後期と一緒なのかな？

昭和６３年式の部品としましては
結構、綺麗な状態だと思います。

ルームミラーの発掘には、部品の
小ささもありまして困難を極めましたが
発掘作業の途中に、探しておりました
［純正マフラー］も見付かりましたので
期を見計らいまして交換したいと
思います。

仮に静音を謳う社外マフラーを入れたとしまして
想定以上の音量だった場合
目も当てられませんので
まずは最小音であろう［純正］を
装着してみるのが定石だと思います。

アレだね。
NA車にフトイ、カタイ、アバレッパナシな
砲弾マフラーが少ない理由が分かります。
排出流速や、低速トルク云々の専門的な事は
分かりませんが、真っ先に爆音問題という
分かりやすい問題点が、あるからでしょうね。

うーん・・・車の下に潜るの怖いな。

という事で、今回は
こんなトラブルがありました報告に
なります。

ネタっぽく見えますが、マジなんだよなぁ・・・

明日は、ショップさんにて
ファンベルトの交換と
助手席の調整をして頂きまして
帰宅後は、ルームミラーの交換と
電動ファンの取付に奮闘する予定にしております。

さぁて、明日も忙しくなるぞー！