アクセラのクロスオーバー調整・アルパイン・CDE-145Jに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラのクロスオーバー調整・アルパイン・CDE-145Jに関するカスタム事例

アクセラのクロスオーバー調整・アルパイン・CDE-145Jに関するカスタム事例

2020年09月01日 23時51分

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kanyuマツダ アクセラ BK5P

今や教習車としても見なくなった 初代アクセラのbk5p 街のりからサーキット走行もこなす タフな相棒です(゚ω゚)

アクセラのクロスオーバー調整・アルパイン・CDE-145Jに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

写真は使い回しです
(´・ω・`)

スピーカー交換したのもあり
昨日からオーディオのあまり触ってなかった部分のクロスオーバーの調整をしています

ネットや動画で調整方法など調べて、時間かけて調整して、音は綺麗になったような
ですが聞き疲れが…

体力的な問題ですかね
(*´・ω・`)

現在は
スロープは全て12dbで
サブウーハー(ローパス)は50Hz
フロント(ハイパス)は100Hz
リア(ハイパス)は63Hz

イコライザーが調整不足なんだろうか?
何かいい調整方法がないかな?

しかしこのCDE-145J
クロスオーバー調整できるし
イコライザーは9バンドで調整幅は大きいし

時代のながれとはいえ
廃盤になったのはもったいないですね
(´Д`)

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