人気な車種のカスタム事例
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こんにちは。 普段の足をT32エクストレイルで、サーキット等を走る際に500馬力仕様のR34スカイラインを使い分けて楽しんでます。
⭐️さんのマイカー
⭐️さんの投稿事例
リアブレーキを、V37アケボノキャリパーとV36の350πローターに変更しました。 効きも良いし、見た目のインパクトも良い。久しぶりの全体像
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ENDLESSの6ポッドを使ってます。 ローターはV37用の355πで、パッドもENDLESSを合わせてます。
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久しぶりの投稿です。 夏休みで帰省したので、実家で封印している34に乗りました。 久々で楽しかったです。 冬休みになったら、リアブレーキにV37キャリパー...
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確か、2018かな？ 仙台に住んでいた時の、スポーツランドSUGOでの走行会の時のです。 某チューニング雑誌でも掲載してもらいました。
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遅めの帰省により、実家で預かってもらっている34がメインの足になります。 しかし、MTは久しく乗らないと下手になりますね😓 そして高速で踏み込むと、久々の...
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九州に異動してから、初めてになります。 ウチのT32に新しい機器をつけました。 よく分からない道で、👮🚓のお世話になりたく無いですし。 役に立ってくれよ〜。
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フロントバンパー nismoのGT-R用R-tuneバンパーをグリル部を切り離して、ER34の純正ボンネットに取り付けられるように加工してます。 ボンネッ...
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もうすぐ、34の日ですね。 正面からの写真を掲載した事が無かったので。 この、勇ましい顔つきは、好きですか❓
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テールランプといったら、やはり丸型４灯でしょう。 サーキットで抜いた相手が丸型テールを見て、抜かれた事を納得する。
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フロントフェンダーのみですが。 タイヤとフェンダーの間は、指１本分 片側＋20mmです。 タイヤハウスの乱流エアを抜くダクトも備えて、ダウンフォース確保(...
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リアスポイラーは、「有り派」です。 サーキットで走ってみると、ブレーキ〜アクセルオンまでの安定感が違います。 一般道で感じる事は、ほぼありませんが。 まぁ...
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MOMOのステアリングとnismoのフルスケールメーターが目立ちますが、APEXiのブーストコントローラーとブーストメーターに、ターボタイマーもあります
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オイル交換 バッテリー交換 タイヤも交換 やる事いっぱい。 ボーナス時期でなければ、とてもとても。
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T32エクストレイルのライトの具合が悪く、日産に預けている間の台車がDAYSになりました。 トランクルームがもう少し広ければなぁ😅
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住宅の中にあると、どうしても浮いてしまう車背景の山がもう少し近ければ、もっと良い写真になったかも。
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角度を変えてみると、分かりやすくなりますね。 ただ、フロントだけだとバランスが悪いので、サイド、リアも欲しい欲求が。
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やっと、nismoのフロントアンダーを取り付けました。 ボディの色が赤だから、差し色の赤はあまり目立ちませんが、それでもこの存在感は、涎が出そうです。
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何度目かの車検とアライメントの修正が終わったので、引き取りに行きました。 状態もすこぶる良く、ショップの方から褒められて嬉しくなりました。
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NISMOのデモカーみたくストライプステッカーを貼り付けました。 モータースポーツ色が強くなったけど、この車にもよく似合う。
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ここ2日間、T32の記事をあげましたが、年末にR34のショックを変えました。 前のTEINがヘタって異音がしていたので、CUSCOに変えてます。 路面のギ...
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