人気な車種のカスタム事例
マロンのマイガレージ
ムーヴカスタムL152Sに新車から乗っています。 4気筒のJBエンジンが好きで、好きすぎてマニュアル車に構造変更しました。 兵庫県にあるパワーハウスDTMのデモカーでもあります。 ムーヴL152Sが好きな方、JBエンジンが好きな方、この変態ムーヴをご理解頂ける方は宜しくお願いします。
マロンさんのマイカー
マロンさんの投稿事例
今日は早い目に仕事が終わったので２週間ぶりにL152に乗りました。全灯LEDにしたので夜間も安心です😊
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パワーハウスDTMが兵庫県西宮市にあるので、関西地区でL152のチューン車が増えました。実際に試乗して体験したからこそ、自分のL152も速くしたいって事で...
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パワーハウスDTMの、タービンチューン極みです。私は、パワーハウスDTMの回し者ではありませんが、AT仕様のノーマルのJBは低速域で、一旦回転が落ちてから...
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続いて後期のアクセサリーカタログ抜粋です。スポルザ仕様の人気が凄いので２部構成になりました。スポルザはメタルスポーツと、メッシュスポーツになります。カジュ...
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ムーヴL150系のアクセサリーカタログからの抜粋です。当時人気だった定番のスポルザ仕様です。前期のみ、シルバーのヘッドライトがありました。大変珍しいです。...
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後期ムーヴカスタムL150のカタログです。ヘッドライトが変わりました。バンパー形状も変わっています。ステアシフトが廃止になりました。インパネクラスターパネ...
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ムーヴカスタムL150のカタログです。前期モデルのみ、JBエンジン搭載のRSにステアシフトが付いていました。衝撃吸収ボディ採用です。この時は、RSリミテッ...
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大昔の話ですが、就職して免許所得したらマイカー欲しくなりますよね？車好きの先輩に相談したらトヨタの2TGエンジン面白いで！って私が新車で買う頃は、キャブレ...
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元々、人と仕様が被るのがイヤなので今乗ってるL152ムーヴも、新車からAT仕様でフルチューンして三桁超えするも、その後おそらく世界で初めてマニュアル化した...
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今日は気分転換に、いつもお世話になってるパワーハウスDTMへ行って来ました。スタッフのMさんのロードスターです。マロンL152ムーヴの配管の製作を担当して...
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昔はチューニングと言えば、主に走り系でした。手前味噌ですが、パワーハウスDTMの広告に私のL152がどーんと大きく載せてくれています。
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今は休止状態ですがMoveOwnersClubが全盛時に、全国紙だったCAR&DRIVERに掲載してもらった事がありました。撮影が決まってから、お揃いのＴ...
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ずいぶん昔(2008年)の事ですが、ダイハツ大阪工場（池田工場）で、ダイハツアイコン祭りが開催されていました。工場敷地内にパワーハウスD.T.Mが特別にブ...
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私がお金持ちだと思ってる方が居るようなので、少し反論させて頂きます。マロンL152Sの改造費は本業の仕事以外に深夜から早朝に掛けて新聞屋２社掛け持ちで稼ぎ...
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マロンL152Sの最後の改造費の400万は、エンジン関係以外でオーバーフェンダーにするオールペンついでにモール関係やワイパー、ヘッドライト、テールランプ含...
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軽自動車でも改造するってお金が必要です。ATでスポーツECU交換+F3スポーツタービン+前置きI/Cでざっと60万。この仕様で、だいたい三桁超えします。M...
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私が主催したオフ会に参加して頂いたムーヴ152SでDTMチューンした車を紹介します。後期はCAN通信が邪魔をしてECU交換は出来ませんでしたが、パーフェク...
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TRUSTトラストGreddyオイルフィラーキャップB-TYPEBL。結晶塗装したJB-DETエンジンルームのドレスアップに購入。アルミ削り出しで、ブルー...
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ダイハツ純正、ウッドパネルセット。前期は種類が少ないので、木目調はローズウッドしか選べませんでした。後期になると、種類も増えてブラウンや黒木目も選べます。...
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パイオニアカロッツェリアサブウーファー。最新のサイバーナビに買い替えたのでサブウーファーも新調しました。クラスを超えた重低音を3つのモードで楽しめる、小型...
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ダイハツ純正ストーリアX4JCエンジン用ヘッドガスケット。今回の新品JB-DETエンジン載せ替えに際し強化鍛造コンロッドを組むのでJB純正のヘッドガスケッ...
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日本含め世界で最初にムーヴL152Sをマニュアル車にした頃です。ホイールはレイズTE37の6Ｊ+38に、アドバンネオバAD07の175/60/14の組み合...
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後期用ドリンクホルダー。新品で発注するも残念ながら廃番商品でした。新品は、何と¥18,000、もします。前期のドリンクホルダーはワンアクションで開かないの...
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マロンが前に所有していたL912ムーヴの紹介です。ベースは四駆のL910です。EF-DETエンジン〜JB-DETエンジンに換装しています。ですので、L91...
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アルバムを整理していたら、昔にパワーハウスDTMのホームページに掲載されてたマロンL152Sの画像が見つかったのでUPします。画像が鮮明でないので申し訳あ...
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昨日の昼過ぎから急に携帯の着信通知が鳴り止まないので何事かと携帯見たら、最近登録したカーチューンの本日のピックアップに掲載されていました。たくさんのいいね...
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カロッツェリアオーバーヘッドパワードサブウーファー（TS-X9303ZY）。前期のアクセサリーカタログからの転載です。コチラは後期のアクセサリーカタログか...
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W16純正色オールペン+9㍉オーバーフェンダー。6.5J+35のBBSRGを履くのにフロントはキャンバー付ければ収まりますがリヤは7㍉出るので、経年劣化で...
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POWERHOUSED.T.M強化エンジンマウント。今回のJB-DETエンジン載せ替えに際してD.T.Mの店長から強化エンジンマウントを勧められたので装着...
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NARDIGARA4（TYPE4）ウッドパンチングレザー/ウッドパッド。既に廃番商品で前から探していましたら美品が希望価格で購入出来ました。マホガニーウッ...
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JB-DETエンジンのヘッドカバーを結晶塗装にしてもらう工程です。文字入れするので表面にあるイボを削り取ってもらいました。丁寧に梱包して匠の業者様に発送し...
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ロードスター純正ナルディ5MTウッドシフトノブ。既に廃番品で某オク含め必死で探した逸品です。6速用は出回っていますが5速用は皆無で見つかっても使い古したの...
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