クラウンアスリートのツライチ関連カスタム事例249件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
フロントもう少し落としたいけど、早く新しいタイヤかお😂
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いい21の日✌️車検終わりから急ピッチでマフラー交換車高調の取り付けとアーム類の取り付け調整やっと前後通しでキャンバー角10度以上の目標は達成出来ましたが...
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地元で1番綺麗と思う200系クラウン。F10JR11Jキャンバー角F.R通し。これで全切り出来る素晴らしさ👏オフセット、キャンバー角、タイヤサイズ、他にも...
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この前から5mmスペーサーかましてツライチ✨ツラッツラ〜😁ハブリンク付きの5mm✨
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リアのホイール20インチ9.5j+31でこのツラ具合なのだが…20インチ10.5j+30って入るのだろうか…ツメは半分ちょっとカットしてるけども…やっぱ車...
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やっぱりタイヤ擦ってたのでバーフェン取ってローダウン。やっぱりこれが一番かな。戻すの楽だしリップのせいか着地寸前みたいスペーサー無し来週はフェンダーの穴を...
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納車した友達とパシャリ🤝今日爪を切ったんですけど、よくよく見たらなんか突起物があるやん。ツライチにしてる方たちって、この突起物とかどのようにされてるんですか？
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いい感じのツラになったけどインナーカバーに当たって音がやばいから何とかしないと笑笑
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皆さん、お疲れ様です！明日のEXTREMEのMTに備え、今日はショップVoyageに愛車クラウンを洗車しにいってきました♫リアは引っ張ってエアロは修正し、...
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四月の投稿からの変化タイヤを純正の225/45から205/40に変更、ほんのちょっと引っ張り仕様に。一回やってみたかった純正ホイールワイトレ50mmハミ出...
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やっとこさ休みと晴れ間が重なったので某フリマアプリで購入したホイールの装着😳ツメに干渉するのは分かってたんでハンマーでどついてツメ折り後、履いてみるとどっ...
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このツラ具合最高✨スペーサー無しってのがまた良いね😊以上自画自賛でした（笑）
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久しぶりにこらぼしたいですね！いわいさんがリメイクしてからまだしてないので‼
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あー-乗りたい
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このリアのツライチ具合‼️リフトアップ後の一時的なものなので、この後走行したら数ミリ内側に入り込みましたとさ…😞
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18クラウンに乗ってて、フロントをツライチにしてる方ってフェンダーとか何かしてるんですか？ぜひ教えて欲しいです💭
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フロントロングナットに打ち直しして、８ミリのスペーサー噛まして、やっとこ理想のツラになりました😍💕いよいよ❗❗日曜日は倶楽部のツーリング💕その模様を載せま...
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写真撮ってもらいました
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