クラウンアスリートの車高調整関連カスタム事例2,645件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
こーゆー場合、アーム組まんとダメなんかな〜😔車高あげたらめっちゃダサいw皆さんどーやって下げてますか？教えて下さい😓もっとツラを出したい😑
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こんばんはー！今日はJCSさんでフロントをちょっとイジイジしてもらってきました😆だいぶ出たのでライナー擦ってますが気にしない気にしない😅でも、スピード出す...
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雨の日が続いて、やっと晴れたので！🔆
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車検ギリギリからフロント１センチリア2センチさげましたー！これくらいちょうどいいと思うのでこれくらいにしておきますww
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どーも！久しぶり？の投稿です笑笑昨日は千歳のファイナリスト杯に参加してみました笑笑初めてのイベント参加だったので、緊張と楽しみな気持ちでいっぱいでした笑笑...
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お尻からのアングルすきーこう見ればアルファードリフトアップしてるの？ってくらい高く見える笑これからアルファードも低くなるみたいだから楽しみ！
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キャリパー高くて買えないので塗ってみました(°▽°)あと少しだけ車高下げました。
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令和初いじりは車高調からダウンサスへの取り替えでした！ちなみにフロントはRSRでリアはエスペリアですｽﾞｲ(ง˘ω˘)วｽﾞｲ工賃とその他細々した部品込み...
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久々の投稿🤦♂️イタリア街で📷✨いい感じ！早くバンパー変えないと😩リアだけ少し車高上げた↑↑↑
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若干ヒップアップ気味だったのて、リアだけ1cmダウンさせてみました。サイドステップ基準で計るとほぼ水平かな？しばらく様子見します。
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やっと車高調入れました👍まだまだですけどコラボとかオフ会誘ってください笑
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車校落としてからあんまり投稿してなかったので友達のアテンザと一眼でパシャリしてもらってきました！📸
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純正サスで頑張ってきましたが、2年で2回左のリアサスがダメになってしまったので、車高調入れました、感想は、まだ分かりませんが、全体的に5センチ下げました🤔
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何投稿したらいいかわからんから僕の乗ってる車投稿しときます〜
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200系クラウンでオススメの車高調があれば教えてくださいm(*__)m
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完成しました!!✨BeforeAfterディーラーの下請けをやっている板金塗装屋さんとの事でした。うまく調色できたとのことです✨ゴムモールも白いものを入れ...
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車高落としてもらいました！車ボロボロにならないように慎重に運転します！やっぱり純正より固くなったのはこんな自分でも感じました。でもそれ以上に暗くてもわかる...
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