人気な車種のカスタム事例
アルテッツァのアルテッツァ関連カスタム事例4,410件
アルテッツァの特徴
2000年前後にトヨタから販売されていたFRセダンがアルテッツァです。3ナンバー、4ドアという利便性を持ちながらもグレードに寄っては2リッターの3Sエンジンに6速ミッションを合わせた走りの車としての一面も持っています。
アルテッツァの走行性能
その快適性を取り上げられることが多い車ですが、高出力なエンジンとしっかりとしたボディ剛性、FRレイアウトという走る楽しさも持ち合わせていることからストリートやサーキットでも愛されている車です。前後重量配分とよく回る3Sエンジンがその魅力を引き出します。
アルテッツァのカスタム
エアロパーツを取り入れたカスタムよりも、一工夫を加えたユーザーのこだわりが目立つアルテッツァが多い印象です。手を加える部分も十人十色で、小さなカスタムでも他のアルテッツァとは全く違った雰囲気を出しているユーザーも少なくありません。ユーザーの色がそのまま出るという点で、カスタムカーとして大成する要素を持った車です。
とりあえずウイングの仮付けだけしました。あと翼端板の塗装とまぁ疲れましたw右の穴がまだ広げる必要があるので若干傾いてる(˙꒳˙)またそのうちやりまーす...
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今日は朝から早めのドライブへ風車ですがここは今まで映ってた風車の場所とは違います(笑)案外三重県って風車王国？(笑)林道は1.2～1.5車線で広めで路面状...
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3Sエンジンぶっこ抜きーこれでエンジンルーム関連部品が外しやすくなりました。次はスワップベース車の1Gエンジンぶっこ抜きます。
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1000万超える車が隣にいると、未だにちょっと避けて停めてしまう。
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売ります値段は要相談でエアサス組んでありますアーム類もほとんど入ってます加工などもしてあります気になる方はメッセージください
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3Sエンジン車の沢山のボルト類を緩めたんで外に出しました。そして1Gエンジン車を入庫。GXE10に3Sスワップするために現車とパーツリストで徹底的に違いを...
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仕様変更前の奴を少々(*´ω｀*)カメラアングル難しいですね中々いい感じに撮れない(笑)ん～ムズい(笑)赤色は撮りにくい(笑)又、撮りに行くかな(￣▽￣)ゞ
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GXE10に3Sスワップのため、まずは3S車の下回り関連の事前準備。ミッションのベル上側ボルトを抜いたり、リヤメンバーのボルト緩めたり、色々緩めまくります...
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1Gエンジンから3Sエンジンへスワップ開始します。この1Gエンジンは降ろして、3Sエンジンをスワップです。見比べても色々違う💦ブレーキのマスターシリンダ外...
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おはようございます😪何書こうか全然決まらなかったのでかなり久々の投稿をw夜にいつも遊んでいる後輩くんが撮ってくれた写真！後輩くんが撮る写真はほんと雰囲気が...
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明日1日空いてるけどどなたかコラボしてくれる方！山梨県で！！
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ちょっと雑ですけどアップルウォッチのケース？アルテッツァ色に塗りました
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台風が来るのでアルテッツァのパーツ入れました
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深リムはじめました！！前回の投稿に載せてたホイールが少し前に届いたので装着しました！車高調も新調して少し車高を落としてみました。いい感じの出面になった(^...
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いい感じに並んでいるので勝手にパシャリ
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サイドステップつけるついでに後ろのキャリパー塗っていなかったので塗りました
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とりあえずアルテッツァ描きましたやっぱり絵心が前より落ちてるなwww.自分のアルテッツァ風にしました
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勝手に並べて撮ってしまいましたオーナーさん許可もなく撮ってしまいすいません。
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シルバーメタリック(1C0)ダークグリーンマイカ(6Q7)
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車に戻ろうとしていつものように鍵をポチッと押したら遠くでなるのでん？と思い目の前のアルテッツァをよく見たら他のアルテッツァでしたwww.鍵を押した時のアン...
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こんにちは🌞先日、旦那さんのハリちゃん納車4周年ということだったので、お気に入りの画像をまとめて動画にしてみました💦かなーり遅くなったことは無かったことに...
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久しぶりに洗車しました‼️洗車は気持ちがよくなりますね✨ついでにロール式サンシェードをリアガラス側につけました‼️本当はクラウンなどについている電動リアサ...
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走行動画😆マフラーはFUJITSUBOのレガリスR！
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こんにちは無事アルテッツァ納車しましたあこれからいじっていきます色々投稿していこうと思いますよろしくお願いしますリアリアスポイラーとマフラー欲しい😅
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そしてカーボン(風)ボンネット！！！実はラッピングです。これもそもそもラッピング工賃が6万くらいで、カーボン買っても6万くらいだったので、自分で6000円...
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カーボン調ボンネットにする前のアルテッツァ。私は個人的に純正のリップよりType2のフロントエアロの方が好みだったので、フロントとサイドはType2のモノ...
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