ブルーバード U13型カスタム事例192件
ウイング大百科というお題で、昔の愛車の写真になりますが、人生初愛車のEU13ブルーバードと2台目の愛車のAE101レビンに着いていた純正ウイングです！
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1発始動できないので怪しい水温センサー交換しました左がずっと付いてたやつです。サビサビですねインマニ降ろさないと工具はおろか、カプラーにもアクセスできませ...
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お題に乗りました。日産当時不評デザインだったU13セダン私は、好きなデザインでした。好きなデザインです。
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そういえば、剥き出しから純正エアクリに戻した熱い空気吸っちゃうしどちらかといえば純正形状が一番良いかな。ターボ化するなら、アベニールかRNN14の純正エア...
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どうやら、ECUも壊れて居たぽいです。とりあえず、持っていたECUで対処ですが……｡品番が違うため、サイズが合わず。制御系と端子配列は同じぽいですんー。E...
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買ったやつもダメでとりあえず、半田付けしてみようと思います下手くそん〜これで動けばいいな(´・ω・｀)
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冷間時、エンジンかかりが悪いハンチングする暖気後不具合出ないAAC怪しいって清掃しても異常なし二次エアか?そこも特段問題ないエアフロ電圧、基準値外てか、0...
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こんなにもデカさ違うんっすねワロタ追加基盤付きだからセッティングはどうにでもなるのかな？分かりませんインタークーラーパイピングの穴が空いてれば、加工するこ...
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ブルーバードはやっぱターボだろという思想SR16VE圧縮比11.0に、エンジンノーマルでタービンくっつけて0.4っていう前例があるしいけるかなっていうねS...
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リアディスクブレーキ化したくねってことで、探し回って代理店通して発注ターボ化もやるつもりなんで、SR20DET用追加基盤付きのECUも購入まあ、あとはフロ...
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お題にのりました。以前のパシャリですいません。当時不人気のたれじりしなし私は好きなデザインでした。
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本日風が強く、約20年眠っている私の当時思い入れのあるブルが姿を現しました。ついついパシャり当時日産の経営を圧迫した不人気デザイン、しかし、このデザインや...
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