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ライセンスボルト鍛造チタンボルト64チタンThunderbolt-japan軽い!
トランクリップ^^
バネとダンパー、初期と後期(現行型)所有してますが、スプリングのバネレート・ダンパーの減衰特性・ストローク量・おそらくブッシュの硬度も変わってて前期型に取...
長文になります。ロードノイズは、劣化した純正装着タイヤに比べると少し増えたとような気がします…まだ、少ししか走ってないので大きく変化は感じてないですが…タ...
車高1〜2センチ下がりですが、リアが数値以上に下がった印象です。やはり、足回りがダブルウィッシュボーン式とマルチリンクだからなのか、レバー比の関係からか、...