ランサーエボリューションのランエボ関連カスタム事例5,230件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
ポールポジションさんにお願いして、、、●インナーブラックアウト●プロジェクターレンズにロゴ入れ●リング制作●バー制作●それぞれにお世話になったメーカー、シ...
- thumb_up 55
- comment 0
榛名湖で動けなくなってから約２週間やっと戻ってきた(笑)
- thumb_up 61
- comment 3
ストーブは温かいなぁ...寒い夜はこうして暖まってますwダクトあるクルマの特権🤔
- thumb_up 67
- comment 6
G-Forceでエンジン組み中の頃。BC2.55L、V-Cam、ハイパーチューンサージタンク、G-Force肉厚マニ等々。懐かしい、、、。
- thumb_up 85
- comment 2
へたれオーナーですがキレイめな仕様目指してます♪フォロー大歓迎です！よろしくお願いします🙌✨
- thumb_up 90
- comment 10
購入時のレーシングアルマイトをわざわざ剥いで、キャンディオレンジに塗装していただきました。フロント6Pot、リア4Pot。
- thumb_up 60
- comment 0
細々とキャンディオレンジに塗装していただいてました^_^ヘッドカバーはV-Camの物。
- thumb_up 64
- comment 0
以前に乗っていたエボ7です。ブライアンクラワー2.6Lなど強烈な仕様に仕上げて乗ってました。
- thumb_up 97
- comment 0
夜桜ンエボで1番お気に入り！
- thumb_up 82
- comment 8
閲覧ありがとうございます(^-^)初投稿です。今回は愛車を紹介します。愛車は三菱のランサーエボリューションⅨMRです。ノーマルからの改造点は、強化クラッチ...
- thumb_up 109
- comment 14
オートバックスにて購入！納車時からシフトの表皮がプラスチックから剥離しておりクルクル回ってしまっていたので今更交換！カーボンタイプと悩みましたが手触りも良...
- thumb_up 50
- comment 4
ゆうきさんのエボXとパシャリやっと念願の黒ボンネット！！ありがとうございました！😄
- thumb_up 93
- comment 8
カプチーノロストからだいぶ立ち直ってかなりやる気が出て来たので、余り物のLEDでマップランプを作ります‼余り物ですが、3チップの帽子型、雷神ほどではありま...
- thumb_up 146
- comment 2
cn9aも一本ワイパーにしてヘッドライト社外にして6羽付けてクリアテール化してギリギリまで下げてステッカーは最低限にしてモノトーン基調にしてやればクッソか...
- thumb_up 98
- comment 6
フロント少し変わりました！カナードと三菱マーク塗装してウインカースモークにしました！
- thumb_up 92
- comment 14
事故ってフォグが片方潰れちゃったからフォグレスに、、やっぱりネットしないとアカンよな🤔
- thumb_up 70
- comment 4
朝具合悪くて昼くらいから洗車してスモークテールつけてみました！！😄初めてしたから難しくとてもへたくそですがw諫早の集まりいきたかった〜、、
- thumb_up 91
- comment 7
エンジンルーム、、、4g63エボ好きの人には見慣れた感。エンジンルームEJ20レガシィには見えん。。
- thumb_up 62
- comment 2
学生時代お世話になった駅で。懐かしい。当時の風景が頭の中を巡り回った・・・青春だったな(^ー^)
- thumb_up 89
- comment 2
久々の投稿3月24日に自分の母校の閉校式があったのでその後に撮って来ました📸(因みに小学校)撮影してるすぐ後ろが山ですぐそこに海🏖田舎すぎる🤣
- thumb_up 84
- comment 2
