TANABE SUSTEC NF210 のレビュー評判や装着写真 [67件]

NF210のパーツ情報

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メーカー TANABE

NF210 のパーツ情報

TANABE の NF210 スプリングに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

NF210 スプリングの投稿

woody. さんの NF210 の投稿

取付車種: Nボックスカスタム JF1

N-BOXです。(嫁車) Tanabeダウンサスでいまはスタッドレスですがノーマルのホイールは探し中です。💦 VOXYはスパッタ75%ですが嫁の希望でN-BOXは60%を貼っています。😂

にしさんの NF210 の投稿

取付車種: クラウンロイヤル GRS200

しばらくの間コイツに乗ります🙏 10年前くらいのトヨタ車がタイプ😄

だしさんの NF210 の投稿

取付車種: アイシス ZGM11W

ネタ切れ中なのでマイカープロフでも投稿させていただきます(^o^)/アイシスは斜め後ろからがgood👍ホイールはコレ、一番のお気に入り😍ナカナカいい感じ(#^.^#) 親バカでしょうか？(笑)納車当時のド・ノーマル姿も…

tango_alfa さんの NF210 の投稿

取付車種: クラウンセダン

新しい機能を使ってみました♪ 車高短ツライチ＆ディーラー入庫可能仕様です！

タカスィさんの NF210 の投稿

取付車種: CX-8

遅過ぎますがマイカープロフです。エアロはadmirationです。MAZPARTSのシーケンシャルウインカー機能付きデイライト。ホイールはエンケイall eight。サスはTANABEのNF210。オーバーフェンダーがあるので協永のワイトレを入れてます。リヤハーフスポイラーにはLEDローマウントランプを付けてます。マイカープロフの機能ですが、たくさん弄ってる方々はパーツボタンの貼り付けも大変そうですね。

ALZONO さんの NF210 の投稿

取付車種: アルファード AGH35W

納車されて早くも1年経ちました！まだまだカスタム熱が冷めないですねー^^;

カッツシンさんの NF210 の投稿

取付車種: C-HR ZYX10

最近、タマネギ男と聞いて、パタリロを思い出すのは私だけでしょうか？🤔休みの日は猛暑の確率が高い、マックスキャッホー級の日焼けを目指している適当男です🤣夕方には日焼けはしないですが、今日も来てしまいました😆今日はお昼に、先日とりさんに頂いた物でフロントスポイラーのカット部分を埋める作業、デイライトの両面テープ貼り直し、塩ビパネルにカーボンシートを貼り付けしたものを少し手直しして、またまた日焼けしてしまいました😂😂😂 …しかし、貼り方間違えてた事をとりさんにご指摘頂いて😅 先週オーバーフェンダー貼り直し作業を見ていたはずなのに🤣🤣🤣また、やり直します😅カーボンシートのシワが気になり、近くのオートバックスに買いに行ったら売り切れてたんで、今度こっちも貼り直しかなぁ？😁

🙃Ịſuəʞ さんの NF210 の投稿

取付車種: クラウンアスリート GRS180

180系クラウン (アスリート 2.5)後期型新車で購入し、約13年間で16万㎞走ってくれました。 20万㎞まで頑張ろう！と思っていましたが、ウォーターポンプからクーラントが漏れてしまい、修理か買い換えか悩んだ結果、クルマを買い換える事にした為19年2月に手放しました。寒冷地仕様だった為リアフォグランプが追加されています！この頃はホイールは純正、車高もノーマルですね。V35スカイラインクーペの純正ホイールにちょっと細工をして装着！センターキャップはクラウンのモノを取り付け、クラウンの純正のフリをしてました😆 タナベのダウンサスNF210入れていたので、車高が20〜30㎜下がってたと思います。ダンパーはノーマルです！マフラーカッターをS2000の純正マフラーカッターに換えていたのですが、写真が無かったので割愛します😥 いろんな所に乗せて行ってくれて、ありがとう良いクルマでした😌

くっしーさんの NF210 の投稿

取付車種: C-HR ZYX10

プロフやってないとマイページがゴチャゴチャだからやってみる🤗写真もっと上手に撮りたい( ´･ω･`)遂に狙ってたデイライトをポチったので待ち遠しいですヽ(‘ ∇‘ )ノ少しお高い買い物だけど楽天ゴールドカード＋ポイント＝無料だと言い聞かせてポチっ❤ 早く弄りたいなぁぁあああ😎😎

カッツシンさんの NF210 の投稿

取付車種: C-HR ZYX10

今日は、朝から適当に起きて洗濯してたら、サイドスカートが到着🤣早速、汗だく💦になりながら取付✨✨ その後、夕方にいつもの埠頭で撮影📸😁北九州から船🚢が来てます🙄 あの大雨で帰れないんでしょうか？🤔 九州方面や青森方面の皆さん、大雨の影響は大丈夫でしょうか？違う船🚢の前でコラボ😊ネコさんに塗装依頼したフォグリングも取付😁 適当純次の休みは過ぎていく🤣

susumu さんの NF210 の投稿

取付車種: カローラスポーツ NRE210H

カローラスポーツ 1.2ターボ GZ CVT 令和元年5月18日納車【メーカーオプション】・ホワイトパールクリスタルシャイン・本革センシャルレッド+ウルトラスエード・AVS ・インテリジェントクリアランスソナー・リアクロストラフィックオートブレーキ+BSM ・カラーヘッドアップディスプレイ・イルミネーテッドエントリーシステム・4:2:4分割デッキボード・バックカメラ【エクステリア】・BLITZ フルエアロ［リップサイドリアルーフ］【足まわり】・タナベサステックNF210 ・BBS RI-A038 9J 45 4本通し・DUNLOP SP SPORTS MAXX 050 ・共栄ワイトレハブユニットシステム15mm［リア］・共栄3mmスペーサー［フロント］・McGard SPLINEDRIVE Wheel Installation Kit 【マフラー】 BLITZ NUR-SPEC CUSTOM EDITION VS QUAD【ボディーコート】・GZOXリアルガラスコート艶プラス【電装品】・LEDライセンスランプ【インテリア】・本革センシャルレッド+ウルトラスエード・LED室内灯［3000ケルビン］・パドルシフトエクステンション【ナビ、オーディオ】・KENWOODナビMDV-906HDL ・KENWOODナビ連携ドラレコDRV-530［フロント］・KENWOODナビ連携ドラレコDRV-R530［リア］・Panasonicナビ連携ETC2.0 CY-DSR140D・LEXUS純正ホーン・エアロガリ傷ガード・フロントガリ傷防止カメラ今日は突然のピックアップで、沢山の方に、いいねとか、フォローとか、コメントいただきましてありがとうございます😊 自分のカスタマイズセンスが認められた気がしてすごく気持ちが満たされました！これからこのカロスポもまだ進化させていきますので引き続き見守ってやってくださいね🤗 よろしくお願いします🤲

ハタキチさんの NF210 の投稿

取付車種: ノア AZR60G

皆さんの投稿に便乗してみます。 17万キロ突破しましたが、まだまだ乗ります。ってか、やっと投稿できた。相談に乗って頂いた方々ありがとうございました。(￣▽￣;)

じっしーさんの NF210 の投稿

取付車種: マークX GRX133

納車して1年半くらい経ちました。今ではなくてはならない存在です。まずはホイールwork D9Rです！！デザインが多くて最後まで悩んだけど、マークXにはスポーティーなシンプルなのが似合うかなと思いこちらに決めました。あまりかぶることもなくってお気に入りのホイールです！続いて、フロントグリル！マークを買ったときから、ここだけは変えたいと思ってたんですけど、なかなかいいのが見つからず、メルカリ、ヤフオク、amazonをさまようこと半年くらい？DAMDのフロントグリルに一目惚れ！即購入でした！！バッチリ似合っており大満足です。ファミマのコーヒーがメインに見えますが、こだわりポイントのメーカーナビです！！7.8年くらいの前の車だし、ナビの機能も古いんだけど、やっぱりトヨタクオリティ。ナビを含めてのデザインってのにとても強く惹かれました。ホイールと車高は同時がいいと言われたけど、いざ変えるとなるとお金もかかるし、ガリるのもこわいし、で先にホイールだけ変えたんですけど、やっぱり隙間が目立つ…笑思い切ってダウンサスに！！え、車高調じゃないの？というツッコミは無しで笑いつかは車高調を買います！初のイベントに参加！ドキドキ、ワクワクでした。また参加したいな。お決まりの大黒パーキングエリア！まだ、車高もホイールも純正笑リアスポイラーをマッドブラックに塗装しました笑だーれもきづきませんけどね笑まだまだ紹介したいですけど、長くなってしまうのでこの辺で笑結構な人見知りなんですけど、是非みなさんの愛車とコラボさせてくださいっ！以上、お付き合いありがとうございます😊

び〜えぬあ〜る34 さんの NF210 の投稿

取付車種: C-HR ZYX10

タナベのダウンサスNF210に交換しました😊 程よく下がって、良い感じです😆

つるさんの NF210 の投稿

取付車種: クラウンアスリート GRS200

プロフ投稿⸜( ' ᵕ ' )⸝

J さんの NF210 の投稿

取付車種: eKスポーツ H81W

マイカーのプロフの使い方がいまいちわからずに変な投稿をしてしまいました。いいねをたくさん頂いたフォロワーの皆様には申し訳なかったです。気をつけます🙇細かいパーツを変えていますが、わかりやすいのはやはりLED系になりますかね？安直な節電のつもり。ポジションランプをアンバーにしているのでパッと見にはウインカーポジションにしているように見えたりしますが、球切れしたらまた別なアイデアを考えようと思います。今はこのまま節電方向で考えていこうと思っていますさりげなくローダウンしています。3cmくらいは下がってるのかな？サスのストロークは十分に確保されてはいるはずですが、やはり下げると本来の乗り心地と比べると···ローダウン車の宿命ですね。リヤだけでもいいからローファースポーツに変更したい‼️リヤから眺めてみると車体が若干、右に傾いて見えるのですがどうしてなんだろうか？個体差なんだろうか？ラテラルロッドがローダウンしたことでいくらか左に寄っているのかも・・・。マフラーに関しては8年間以上同じ物を使用していますが、音量が大きくなることもなく車内にも籠らないので、オーディオの邪魔をせずいい感じです。これからも使い続けていきますデザインが気に入って交換したLYZERから出ていたKOTO（琴）のtype3の15インチ。4.5Jの+45であまり太くはなっていないので、純正の14インチと比べても重くはなっていないはず。廃盤となってしまったレア物。タイヤは取り扱いがブリヂストンになるセイバーリング SL201にフロント2本だけ現在は交換。静粛性に優れているそうです。攻めた走りには向いていないかもしれないですが、街乗りや高速道路での移動がメインの方にとってはいい選択なのかもしれません。サイドウォールが硬めのようなので引っ張れるかはどうかは不明。攻めて走るのであればブリヂストンならポテンザがあるのでそちらがいいかと思います。空気圧はきちんと適正値で入れていれば50扁平でもそこまでゴツゴツはしないかな。あくまで個人的な主観による見解です。個人、個人好みの乗り味があると思うので、最終的には自分自身の使い道で判断して下さい。やっぱりタイヤとフェンダーとの隙間がどうしても気になってしまいます🤔

shin-ka さんの NF210 の投稿

取付車種: ムーヴカスタム LA100S

マイカープロフNO.2 H23年式ムーヴカスタム LA100S カスタムG …所有車の中では一番新しいです（笑）

カッツシンさんの NF210 の投稿

取付車種: C-HR ZYX10

皆さん、こんばんは🌆😁 今日、朝から人間ドックでバリウム飲んで人間ルーレットで回された、適当男？純次です🤣 新機能にチャレンジします✨ パーツに関しては、オリジナルなテイストを取り入れてます👍デイライトや、スポイラー、フロントマスクなど😎最近での大きな変化はやはり、タイヤ&ホイールとローダウンの割合が高いと思います😊 サイドガーニッシュも色塗りしてあります✨リアも唯一無二の存在のブルーライトネコ玉がいいアクセントになってます✨✨ 中華製のトランクスポイラーのクリアがハゲて来たのでリメイクを検討中です🤔

hiro【Jun Style】さんの NF210 の投稿

取付車種: クラウンアスリート AWS210

ほぼノーマルです💦work 20インチホイール 8.5j 9.5j tanabe NF210 フロントのみ

susumu さんの NF210 の投稿

取付車種: カローラスポーツ NRE210H

ターボ車にしては燃費良いかな？ホイールBBSにしてから最近燃費良くなる傾向今日の帰宅時の燃費です☺️

じっしーさんの NF210 の投稿

取付車種: マークX GRX133

梅雨で溜まった汚れを落としましたが、また雨が続きますね笑はやく、カメ活したいなっ！

くっしーさんの NF210 の投稿

取付車種: C-HR ZYX10

土曜日にDから新品ホイールに取り替えた愛車が戻ってきました⊂( ˆoˆ )⊃ Dの友達が申し訳なさそうに「ホイール付け替える専用の大型トラック(？)を手配して作業させていただき……」と、ずっと堅苦しく話しているので… 状況を打破するべく「それマジック○ラー号？」と渾身のボケをかましたところ…… … ……… 華麗にスルーされました( ´･ω･`) 簡易のホイールコーティング＆洗車もしてピカピカに🥰 いろいろあったけど一件落着！！花火大会も楽しかった😊 因みにDにC-HRのモデルチェンジについて聞いたところ、外装はあまり変わらず装備などが少し変わるかもねーとのこと。「それよりカローラがフルモデルチェンジするから、そっちに力入れてる」らしいです🙂 買ったばかりなんでちょっと安心☺️

KeiG さんの NF210 の投稿

取付車種: ミラ L250V

前にも載せましたが… まぁまたダウンサスから車高調へ換えたので笑ちなみにこの車高調、減衰固定＋固定式ゴムアッパーな為ただただ車高を調整出来るだけの車高調です笑そして現在のマフラーフロントとセンターはオートジュエルですが、リアはL150ムーブ用を切って繋げて２輪用サイレンサーを突っ込んだ２輪仕様？笑うるさいけど個人的には好きな音10月に車検だからぼちぼち元のN1マフラーに戻さないとなぁ… この車に砲弾はあんまり好きじゃないんだよな(￣▽￣;)

susumu さんの NF210 の投稿

取付車種: カローラスポーツ NRE210H

ホイール交換しました。 BBS RI-A 038 DB 18in 9J 45 4本通しタイヤは純正装着のダンロップ SP MAXX前後35mmローダウンでツラ揃え D出禁ならないギリレベルかとリア15mmワイトレフロント3mmスペーサー良き良き良きダイアモンドブラックは光の当たり方で色んな表情を見せます。ダークになったりキラキラしたり🤩 見てて飽きない😋重量が9Jでも8.2キロしかないです。乗り心地が変わりました。タイヤの動きの細かな情報がよりわかる感じと、段差を乗り越える時の突き上げ感が減りました！あと、燃費が良くなりましたね。通勤で平均15キロ/Lだったのが初の17キロ/Lが出ました！さすがBBS恐るべし😯純正ホイールは12キロ越え BBSの1.5倍ですね！だいぶ仕上がってきた🤗 あとはマフラー交換です❗️ 週末は浜松のカロスポオフミーティングにドライブがてら参加予定です❗️ 台風次第ですがね🤔

Geji. さんの NF210 の投稿

取付車種: カローラフィールダー NZE161G

こんばんはm(_ _)m 遅ればせながら、お題に乗っかってみます。新機能を試すのは、何気に今回初めてです。画像は地元の岸壁にて、昨日の夕方撮影しました。コチラの場所には、かつて漁港で工場や走行があったのですが、8年前の3.11(東日本大震災)にて被害に遭い、再建せずそのまま更地になってしまいました。。。タグ🔖はフロントスポイラーとサイドマッドガードだけ(爆) しかも、サイドマッドガードはピンポイントでヒットレスなので、クリソツなのを使用。グリルは《TRD Sportivoフロントグリル》なるモノなんですが、選択肢にはTRDエアログリルしか無いんですよね。。。まぁ、似た様なモノか。選択肢に無いのでは、タグ🔖が付けれないので。。。って、殆ど無ぇーじゃねーかっ！！・カローラフィールダー純正LEDヘッドランプ・カローラフィールダー純正ヘッドランプガーニッシュ(ブラック)←160系後期(17.10月〜)Dオプション品を流用してます。・LEDポジションランプ・MAMEDEN LEDウインカーバルブ・Valenti ハイフラキャンセラーType1 ・ワンオフロアグリルストライプ(ブルー) 前回のホイールの時は画像撮れずで出来なかったので、ココに入れたる(爆) 因みに、サイドデカール施工と同時にフロントロアグリルのストライプ(先の画像を参照)も施工して頂きました。カローラ50th記念車のカローラフィールダー1.5G+Red❨プラスレッド❩に因んで、カローラフィールダー1.5G+Blue❨プラスブルー❩を名乗ってます（笑）ナゼ青かって？それは、前にupしたL250Sミラのボディーカラーだった青色(マジョリカブルーマイカ)が由来ですね。って、前にも言ってる！？おケッツ(爆) タグ付け出来なかったのは。・カローラフィールダー純正リアバンパーステップガード・カローラフィールダー純正バックドアガーニッシュ(メッキ) ・マフラーカッター(ア○ゾンで仕入れたモノ) ・MAMEDEN LEDウインカー・5％ダークスモークフィルムタグ付け出来る様になってからまだ日が浅いのもあるのでしょうが、追加出来ないのが多い（笑）ついでに、選択肢に無い物は手打ちで出来る様にして欲しいと思います。オマケ。。。コチラは納車になった2017年4月20日に撮ったモノです。上の画像と比べてみても、何か事業所用の業務車っポイですね(^_^;) 購入時、グレードはW×Bにしようと思いましたが、W×BだとCVTのみ設定で5MTが選択出来ない為と、エアロも好みのを付けると言う理由でフツーの1.5Gにしたと言う裏話があります。本音を言えば、120系のみに設定あった1.8の5MTの組み合わせが140系・160系にもあれば、ソチラが欲しかったです(爆) 同じく、ケッツ(大爆)。コレが本来の姿なんですが、今の姿で見慣れてしまってるので、純正フルノーマルの姿は忘れてしまいました（笑）納車当日のこの姿から5ヶ月程で、フロントグリル・17インチアルミ(140系から使い回しホイールだった)・ローダウン・フルエアロ・サイドデカールは付いてったワケですね。。。そして、今に至ってます（笑）

susumu さんの NF210 の投稿

取付車種: カローラスポーツ NRE210H

今日はサス交換の日です❗️乗り心地と走りのバランスが評判のタナベサステックNF210 純正AVSを生かしたいのと純正の乗り味と走りを気に入っているためこちらをセレクトしました👆 因みにこのスプリング製造工場は僕の住んでる同じ滋賀でしかもめっちゃ近所です😅 しっかりした創りで見るからに良さそうな気がします😊純正スプリングと比べるとちょうど一巻きくらい短いです作業をしてくれたメカニックさん🔧 実は最近までタナベの開発の人で、まさにスプリングの開発をしていた方です😮 開発の過程の話を聞きましたが、商品化するまで車種ごとに数え切れないほど試作と試乗を繰り返し時間をかけるらしい😲 1日に何十回と足回りをバラしては装着しての繰り返しそんな知り尽くしたメカニックさんが作業してくれてものすごく安心です🤗フロントAVSアブソーバーにスプリングを装着本体に装着続いてリアリアはバネだけなのであっという間に付きますね😅リア装着ビフォーアフターいい感じで落ちました❗️ フロント-34mm リア-35.5mm 当初の予想よりも10mmも多めに落ちたのは想定外でしたがカッコは良くなりました🙆‍♂️ 乗り味はまさにノーマルフィーリング👍 最初純正よりも少しだけ硬い感じはしましたが、純正の乗り心地とほぼ変わらない感じです。 SPORTS+モードにすると純正以上に合っている感じがしますね❗️ コーナリングのオンザレール感も健在です🤣 見た目カッコよくなるだけではなく走行性能も良くなって満足です😂指二本弱ちょうどいい感じです😁BLITZフロントスポイラーのクリアランスはこんな感じBLITZリアディフューザーのクリアランスはこんな感じ車輪止めも大丈夫みたいです🙆‍♂️次はアルミホイールです❗️ アルミホイール待ってる間にサス馴染ませて交換後アライメント調整です👍

カッツシンさんの NF210 の投稿

取付車種: C-HR ZYX10

新機能をお試ししました😄 まだまだ慣れるまで時間がかかるかも🤔右後ろ左後ろ

PRO SHOP ＹＳＤさんの NF210 の投稿

取付車種: アクア NHP10

乗り心地はノーマルを少し硬くしたくらいで底付きもなく、乗りやすいです。最近の車ってアッパーにたどり着くのに外す部品が多すぎる…自分でやらなくて良かった。と、実感

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