KW Version-2 のレビュー評判や装着写真 [18件]

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Version-2 のパーツ情報

KW の Version-2 車高調キットに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Version-2 車高調キットの投稿

べー太郎さんの Version-2 の投稿

取付車種: S3 セダン

お久しぶりです！仕事の忙しさとコロナによる休日自粛の影響で干物生活をしいられているべー太郎です一応生きてますっていう生存報告+捨て垢みたいになってしまっていたので、過去picをあげてみました🎉この写真は尼さんに撮ってもらったお気に入りの写真です😍LINEの背景にもしています！続いて半顔の伝道師Leeさんに撮ってもらったお気に入りのエロい写真😍街道レーサーもりさんの写真も好き💕締めはメテオさん！やっぱ夜撮はエロエロですなぁー🤩折角ガソリンが安いのに、持て余し気味ですね😇こんなちっさいエンジンで頑張っていると思うと可愛いいですよね？このクルマの萌えポイントです🤟GWまでラスト1日頑張ります！ほなまた〜😎

べー太郎さんの Version-2 の投稿

取付車種: S3 セダン

こんばんは！本日、ゴールド免許から車体色と同じ色の免許になりました😎ごま塩の会の次の日には我慢出来なくなって元の仕様に戻しました！本日は入院前から仕入れていた物を取り付けに来ました😏店内にオールロードのバンパーが置いてありました🤩オールロードの縦グリルめっちゃカッコええー😍😍中はこんな風に、、さて今日の本題気持ちよく踏むには良い燃焼からということで、、OKADAPROJECTSプラズマダイレクトをブチ込みました！クルマが軽くなったようなトルクが太くなったような低速から中速がスムーズになったような感じですね！アライメントも取り直して準備完了しました😎今日はチューンアップパーツじゃないですが、御守りも発注しときました🥳ツーリングが楽しみです🥳

わらびもちさんの Version-2 の投稿

取付車種: ミニクーパー

KWver2車高調入れました。いい感じに下がった。慣らしが終わったらアライメントです。

あぷしぃさんの Version-2 の投稿

取付車種: 3シリーズクーペ

べー太郎さんの Version-2 の投稿

取付車種: S3 セダン

S3sedanキーパーラボWダイヤモンドキーパーキーパーラボホイールコーティング2コーディングデイライト備忘録として残しておきます😎2枚目Photobyひろきさん3枚目PhotobyローズヘットさんREMUSセンターマフラーREMUSSportsLabelφ84カーボンレースKWVersion-2IspiriFFR1FullBrushCarbonTitaniumMICHELINPILOTSPORT4S225/35ZR19T-carbonリアルカーボンパドルシフトAudi純正アロマディフューザーコーディングTVキャンセルYupiteruZD600WFmaniacsLeftSideFootPlateforAudiA3/TTCPMFront/RearMemberBraceCPMLowerReinforcementAudi純正カーテシランプ〜4rings〜Audi純正カーテシランプ〜AudiSport〜GruppeMRAMAIRSYSTEMLEYOターボマフラーデリート

政さんの Version-2 の投稿

取付車種: ゴルフ6 TSI

取り敢えず、現車が無いので旧仕様の紹介です。見づらくなるのでインテリアは別に紹介します😅エアロフロント：Rabbit(MK6Valiant用)サイド：ABTリア：VOOMERANマークレスグリル：メーカー不明+板金加工ホイール：NEWING/ALPILMS-1forged(19×9J/+39/+26)タイヤ：NITTONEOﾃｸGEN(215/35R19)サスペンション：KWver.2GROUNDCONTROL：ピロアッパーEFFECT：フロントロアアーム、リアキャンバーアーム、リアトーコントロールアームマフラー：AKRAPOVICSLIP-ONLINE(GTI用)+VOOMERAN変換アダプター各部のピアノブラック化やカワサキグリーンの差し色など有りますが、書くのが面倒なので割愛します💦ハロゲン仕様からDRL付きのヘッドライトへの変更は、配線を全て加工しなくてはならない上に部品代や工賃だけでバカにならないのでオススメはしません😅

Boston_4GC さんの Version-2 の投稿

取付車種: 4シリーズグランクーペ

BMWF36435iMSportsシルキー6の大ファンです。お気に入りの後ろ姿ですレムスの4本だしマフラーとMパフォ風カーボンデフューザーの組み合わせMパフォーマンストランクカーボンリアスポイラーは、塗り分けし、センターはボカシ塗装テールランプは、ウインカー部のオレンジ色が気になり、USテールに交換ブレーキはMパフォーマンス全体の差し色に合わせてRedをチョイスホイールはM4純正ホール鍛造で純正にしては無茶軽い！フロントリップはACSキドニーグリルはM風に交換しドイツカラー🇩🇪のアクセントラインをヘッドライトは、LCI風に眉毛部分を残してスモークフィルムを車高は知能指数に合わせて、最低地上高規定値ギリの高さにセッティング（笑）ステアリングカバーはM用に交換しドイツカラー🇩🇪を入れてみました。ペダルはACS、パドルは3Dに交換しアルミ系で統一M風ドアミラーカバーとシーケンシャルウィンカーに交換！

政さんの Version-2 の投稿

取付車種: ゴルフ6 TSI

ネタ切れで最近は洗車の投稿ばっかりだったので😅今は仕様が変わってしまったので、変更前の脚周りの紹介です😄車高調はKWのver.2を全下げで使ってました😏で、アッパーはグラコンの組み合わせです👌全下げでも乗り心地は悪くないですよ😋マフラーはアクラポビッチのGTI用をvoomeranのアダプターを使って付けてます😁リアピースだけなので音量は控えめです😅現在はairlift3Hの取り付けと板金中で来月には完成予定です😄大体の作業は終わっているので、後は板金屋さん次第です💦先日、様子見に行った時は板金屋さんに旅立った後だったので現車を確認できず😅ラゲッジのハードラインやらがどうなっているのか、まだ自分の目で実際には見てないので納車が楽しみです👌

YY さんの Version-2 の投稿

取付車種: 3シリーズセダン

今日は2ヶ月前から取り寄せていたKWversion2を取り付けしました！😆リアはバッチリですが、なんせローダウンは初なのでエアロを割る怖さからフロントは推奨より少し上げて貰いました💦笑親切なショップの方が取り付け状態を見せてくれたのでパシャリ📸

しょうさんの Version-2 の投稿

取付車種: A4 2.0TFSIクワトロ

キャンペーンのおかげで、当初の狙いよりランクアップ。20ミリダウン。乗り心地は、Sライン純正と同等。コーナーでは、純正よりも粘る印象です。

政さんの Version-2 の投稿

取付車種: ゴルフ6 TSI

こんな機能が追加されたんですね😄１つの画像に何個までパーツの情報を追加できるんですかね😏

ハナゴロさんの Version-2 の投稿

取付車種: トゥインゴ AHH4B

かなり、いい感じに落とせました(^-^)vリアは全下げです(・ω・)ノちなみに、リアのみ純正ブッシュ径が合わずで、何とか加工して取付けてもらいましたd(￣￣)

だいちんさんの Version-2 の投稿

取付車種: S3 スポーツバック

落とし過ぎず、適度にローダウン。だって、遠方のディーラーに二度も入庫拒否されたんだも〜ん😂😂😂

g/u さんの Version-2 の投稿

取付車種: 5シリーズセダン

にじいろジーンさんの Version-2 の投稿

取付車種: ゴルフ6 GTI

車高調どれにしようか迷って外車の足はどこがいいのか分からんからそこそこ評判良くて同じドイツだったので選びました🙄ベタベタの車高にするような脚じゃないのでそこまで下がりません。減衰調整での乗り味の変化がかなり分かりやすくて街乗りからサーキットまで行けそうです😊峠、サーキット向けに減衰をハードにするとタイヤはハイグリップタイヤが絶対良いです。でないと脚にタイヤが負けて攻めていくと物足りなくなりストレスになると思います。減衰マックス【16段調整】➡️6段戻しくらいまではハイグリップタイヤがベストだと思います。それより柔らかくするとタイヤをワンランク落とした方が乗りやすいかも😌あくまで私個人の感想です。ネジ式なので全下げにするとどうしても乗り心地は良くないです。純正比でマイナス20mm位がベストかもしれないですね！バネレートは不明なメーカーですが比較的柔らかめだと感じます。結構いい値段しますが買って後悔はしていませんし次の車にも着けたいって思える脚です😊このフロントの特徴的なバネの形ですがバネの下の方が絞られていてこれがヘルパースプリングみたいな働きをするのか全下げでもバネ遊びません✨ただ、リアの減衰調整にはリアのショックを外す必要があるのでそれだけが唯一悪いところだと思います(´Д｀)・;'.、車高調整も上の皿も一緒に回るので結局バネ外して手で回して調整します😩カッコいいツールセットも付いてきます。あと、ステッカーもいっぱい入ってくる💨

りょんさんの Version-2 の投稿

取付車種: 3シリーズセダン

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