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TRUST GReddy オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) のレビュー評判や装着写真 [20件]
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オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) のパーツ情報

TRUST の オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) オイルクーラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) オイルクーラー の投稿

黒R さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC32S
zc32sは歴代スイフトの中でも油温が上がりやすい為、オイルクーラーを装着。 これを付けた事で夏場のサーキットも安心して連続走行可能になりました^ ^
GOOPY【ご〜ぴ〜】 さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: 86
2019年10月7日に86前期より乗り換えました😌 マイナーチェンジですが、しっかり中身は変わってた‼️ いい感じです😊 86ライフ、最高🎵🎵イチオシアングル☆フロント☆左サイド☆右サイド☆リア☆内装☆
☆ゆずまる☆S14 さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: シルビア S14 後期
ボディ色:#KAB アルティメイトメタルシルバーホイール TE37 SAGA 18インチ 10.5J +15 タイヤ F:VALINO 08R 255/35R18 R:VALINO 08RS 285/35R18できるだけ自然に、純正のように見せたかったので、オーバーフェンダーの繋ぎ目を無くし、ドア、トランク、給油口の段差をフラットにしている所が、こだわったポイントです。ニスモリンク、リヤメンバーのブッシュ類は全てニスモの強化品に打ち換えています。フロントブレーキ:F50ブレンボ ローター:RDD 355mm 車高調:SPIRITリヤローター:330mm 純正キャリパーオフセットエンジン:S15 SR20DET HKS2.2L フルチューン カム～ピストン～クランクシャフトまで全て ((書くのが面倒なので省略します)) コンピューター:LINK G4+ タービン:GT3037 ウエストゲート エキマニ:HKS(鋳物) インジェクター:SARD 850cc イグニッションコイル:IGNITION PROJECTS ラジエーター:KOYO インタークーラー:トラスト オイルクーラー:トラスト エアクリ:HKS サージタンク:トラスト オイルパン:TOMEI 燃料ポンプ:ニスモ ※ブースト1.2 MAX1.7
ZERO＠カズマ さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
2016年12月17日大安に納車されました。 平成15年式 アルテッツァ RS200 Zエディション 外装関連は購入した頃から大きな変更点はありません C-WESTのF,S,R3点FRP K-TU︰NE FROM.NETZ.KOBE エアロボンネットFRP T&E ベルテックス？+15mm?ワイドフェンダーFRP GReddy エンジンオイルクーラー足まわり ホイール WedsSports SA-10R F7.5j+35 R8.5j+35 タイヤ F225/40/18 R235/40/18 車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R ブレーキ DIXCEL スリットディスクローター、パット ブレーキホース APPレーシングステンメッシュホーストランクテールランプ SONAR製 マフラー HKS silent Hi Power デフ メーカー？ 機械式LSD内装 ハンドル momo JET 350mm シフトノブ TRD オーディオ carrozzeria DEH-5500 シート RECARO SR-3 Bee-R レブリミッターエンジン関係 プラグ NGKプレミアムRX 吸気 HKS スーパーパワーフロー エキマニ HKSレーシングヘッダー？ バッテリー Panasonic BlueBattery 60B19L CUSCO フロントタワーバー BLITZ ラジエーターキャップ
あきお さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: カリーナ
カリーナ
HCR32改 さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: スカイライン R32
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やっさん さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: 86
とりあえずコアだけ…ホース付けるのはちょっと怖い…漏れたら…🔥
夢幻 さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC32S
オイルクーラー サーキットでは良く冷えます(笑) 冬はオーバークール… 冬場はアールズECUの水温制御の関係か油温50℃前後しか行かない…
Y. さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: 86
人とあまり被らない様にしてるつもりです^_^
キタちーん【WIDE LINE】 さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: 86 ZN6
置き車盆栽車ではなく 一応走れるワイドボディ目指しつつ 稀にサーキットも走ります😆空気抵抗が多いのでw ストレートが伸びませんww最近カーボンボンネットに変えてニヤニヤと車眺めてます😁ポン付けターボに慣れパワーアップしたく 強化アクチュエーター待ちメーカー在庫切れ 2週間待ってます😤何千万も掛けてる車には敵いませんが 出来る事はDIYでやってるのでコスパ良いほうと思います😅リコール時にエンジンマウントとプラグを交換仲間の車見てたらまだまだやりたい事が次から次に 良くも悪くも相乗効果がハンパないですね😆 これからもコツコツカスタムチューンやっていきましょうね〜👍
🚗💨EK9🚗💨 さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC32S
ネコ先輩がビックリしてます（笑）🚗💨内装①内装②次回のタイヤ⇒DZ3🚗💨サイド🚗💨
TeamKANSAI さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
ナンバー下にちらっと見えるやつサーキット時はナンバー外して全開です
たかえもん さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
念願のオイルクーラー♪
キタちーん【WIDE LINE】 さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: 86 ZN6
ターボキット取り付け前にヤフオクにて新品を41000円で落札、送料2000円でした。 取り付けは工賃節約の為DIY取説と合わせてみんカラでオイルクーラー取り付けを整備手帳で検索やはりみんカラは便利 詳しく解説されてる方がチラホラ勉強になります👍ネジが切ってるところはシールテープを巻きました 取り付けから1年以上オイル漏れ無しです。エレメントはトラスト製OX-01です。 ホースにもシールテープ本体側とエレメント側に巻きました。
kazu さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: S2000 AP1
熱対策も、きっちりしとけば安心やしこれでええかな
おさむ☆ さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
13段！ドリフトには必須！
5884@ER34 さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: スカイライン ER34
言わずと知れたトラストのオイルクーラー。 RBは油温がもともと厳しいですがオイルクーラー装着で90℃前後で安定するようになりました。 油温が安定するのでアフターアイドルなんかも気にしなくて良くなるのがいいですね！ 取り付け位置の関係か、オーバークールにもならず良いです！
マルちゃん さんの オイルクーラーキット(スタンダードタイプ) の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
前から撮っても見えない！上から撮っても少し見えるだけ😭サーモが潰れてたのでそれも効果してクーラントも変えました！😉サーモの写真撮り忘れてたけど凄い事なってました！😅

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