RAYS VOLK RACING CE28N 10SPOKE DESIGN のレビュー評判や装着写真 [32件]

CE28N 10SPOKE DESIGNのパーツ情報

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メーカー RAYS

CE28N 10SPOKE DESIGN のパーツ情報

RAYS の CE28N 10SPOKE DESIGN ホイールに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

CE28N 10SPOKE DESIGN ホイールの投稿

八雲さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: スイフトスポーツ ZC33S

SWKのステージ1Rです ECUがスペック1かスペック2か不明ですが... 推定165〜170psは出てるかと

だいすけさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅷ

純正ホイールからRAYS VOLK RACING CE28 17インチに交換しました！タイヤはTOYOタイヤを履いてます！ホイールセンターキャップもRAYSのものを取り付けています！ホイールナットもレーシングナットの赤色に変えています。ブレンボキャリパーは塗装が色褪せていて、クリアもバキバキだったので、DIYで、お友達とキャンディーレッドにしました。思い切ってブレンボロゴも黒にしました！純正ローターが錆がひどく制御もあまり効かなくなったので、ゴールドスリッドローターに交換しました！！車高調は純正からTEIN FLEX Z に交換しました！

kar'z さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: スカイライン ER34

日産スカイライン GT-t ER34 エアロの紹介 Front Face ・TOPSECRET G-FORCE Fバンパー・Hasemi sports ボンネットリップ・日産純正アイラインフロントはGT-Rっぽくならない様にトップシークレットをチョイス！開口部が広いためクロスフローのインタークーラーは必須です。Side Face ・Impul 534S サイドステップ・nismo スモークサイドウィンカー・YOKOHAMA Super ADVAN Racing Ver.2 サイドステップは2drの特権であるフェンダーまで被さる高さのもの探したらインパルしかありませんでした。エアロの前後バランスをとる重要なパーツです。Rear Face ・Impul 534S Rバンパー・TOPSECRET GT2 R-WING(カーボン) ・QuestJapan LEDテール(R35風リング) ・GP sports EXASマフラーリアバンパーは厚みを抑えるため塗り分けできるものチョイス。ウィングは安っぽく見えないようGT-R専用の高級なもの乗っけてます。この前サーキットでフロントバンパー粉砕しちまったので、現在バンパーどうするか悩んでます。トップシークレット新品ほしいけどこのバンパー高いんだよなぁ…半値以下のURASのRZもありかなとか↑ うちのは白だしアンパネつけないからこんなにオーラでないだろうし、若干自分の好みとは違うんだよなぁ… でも安いから揺らぐw インパルのフロントバンパーも好きなんだけど個人的にはエアロ3点同じメーカーは個性がでなくて嫌なのよね。とは言っても、CARTUNEでは何故だろう TOPSECRETとIMPULを着けた同じのが何台かいるという奇跡が起こってるw さてさてどうしたものかね… えっ？10万円？？棚からぼた餅づらぁ

酒家♯８５さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: レガシィツーリングワゴン BH5

あっ！昨日は2月8日なので、CE28の日なのに、投稿するの忘れてた(゜〇゜;)……(o_ _)oﾊﾟﾀｯ

スノーマン@GDB-A さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

いにしゃるさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: S2000 AP1

今のところ純正＋‪αのカスタムになってますもう廃盤になってしまいましたが、ロッソモデロのTi-Cマフラー装着してます。アイドリングは静かですが踏むと低回転も高回転もとても気持ちのいい音します😊内装は大した変更点はないですが、J's Racingのチタンシフトノブに変えてますかなり目立ちますねw

ジンさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: RX-8 SE3P

ホイール装着後を載せていなかった🤫 マイカーは純正ベースで、少し手を加えるくらいが好きかな。見るのは弄られたやつが好き🤤 そのうちレカロシートを入れようと考えてます

ザワさんさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R32

パワーを上げた結果、純正スミトモキャリパーの容量不足が露呈・・・と言えば聞こえは良いですが、要するに衝動買いです(笑) ダストブーツ付き6potのモノブロックと、356mm2ピースローターのセット。パッドはカーボンメタル製のレースパッドをチョイス。色は一番目立ちそうなグリーンにしました。感動しますね。もっと早く装着しておけばよかった・・・。当たり前ですが制動力が段違い。単純な踏力には結構自信あるんですが、純正スミトモキャリパーとは、踏力では補いきれない差があります。とっても安心。「止まれる」という事が、そのまま踏む勇気に繋がるんですね。サーキットが楽しみです。チタンフィニッシュの固定プレートとボルトがチラ見えしていてカッコいい！性能面も見た目も大満足です。リヤは純正のままです。当面は問題ないかなと。見た目は寂しいーっすね(笑)あえて言うなら、ブレーキダストがとんでもねーっす(笑) 同じタイミングで洗った、同じホイールとは思えない😅 あとは、30年前のABSなので仕方ないかもしれませんが、介入の仕方がちょっと気になるかなと。まあヒューズ抜けば良いんですけどね(笑)

ケンケン+ さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: ロードスター NCEC

走行会が終わったので、待ち乗り用に交換しました。久しぶりのD9R、やっぱり見た目は17インチの方が良いなぁ😁11月のロドだら走行会までお休みー。キレイに洗って屋内保管します。ぬああああぁぁぁーー‼️ な、なんとビスが～～～‼️おそるおそる抜いてみたら、短めのビスだったためにエア漏れは無しでした🤣🤣助かったー(^_^;)ドアストライカーカバーを付けてみました。貼ってある両面テープだと、少し浮き気味になるので、自前で新しく貼り直してジャストミート‼️お彼岸ということで、昼過ぎから墓参りに行ってました。周りに人が居ないのをいいことに、墓地の駐車場で撮影😁D9Rのこのアッシュドチタンはお気に入りのカラーなんです‼️明日はFSWの30th Anniversary Meetingに行ってきまーす。あいにくの天気みたいですが、楽しんできたいと思います‼️

みぃくんさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

ホントの過去写真から６年前に佐久間ダムへ行った時かな？助手席のドア辺りがレインボーフレークで輝いてる✨

rippu さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: シビック FD2

vakky@霧の魔王さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: ロードスター ND5RC

おはようございます！特段ネタはないwww 毎週木曜日はロド通勤の日w 本日も１日頑張りましょー！ちょい曇り……… 降らないでぇぇぇ😵😵😵

りゅーさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: RX-7 FD3S 後期

1枚目外装2枚目内装3枚目メーター周り4枚目エンジンルーム5枚目足回り

あきさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: S2000 AP1

一見軟派なオープンなクセに、MTのみの設定、リッター当たり125馬力、FRなのに9000rpmまでぶん回るVTEC。そんな実はガチガチの本気のピュアスポーツというオンリー1な存在のS2000。ロードスターでオープンに目覚め、2代目の愛車となったコイツに１８の時からずっと乗り続けてます！オールペンもしちゃったし今では買った時の面影は全く無いです、はい( ´_ゝ｀) 人と同じが嫌な性格なので、コツコツとＳ2000も独自進化を遂げてきました。気づけば15万km突破。各部リフレッシュもほぼ終わり、目指せ20万km(￣∀￣) カスタム内容エクステリア・ASM I.S.Designフロントバンパー04 ・ASM I.S.Design フロントエアロフェンダー04 ・リアフェンダー拡大・後期風クリアヘッドライト・日産純正ウインカースモーク化・各種バルブ valenti ・メーカー不明カーボンエアロボンネット・JAE RACING カーボンナンバープレートブラケット・Craft Square ドライカーボンミラー・レクサス純正エアロワイパー・J'S RACING ショートアンテナ・J'S RACING 3D GT-WING TYPE1 ・CSO ハイフローマウントステー・ROBBINS AUTO TOP SFクロス幌 TYPE-GC ・ワンオフフルLED テールライト・チーム国光リアバンパー・ワンオフマフラー・オートリペアー信栄カーボントランク・純正OP ソフトトップカバーインテリア・ZOOM ENGINEERING ルームミラー・北米仕様バイザー・北米仕様コーション・ドアノブ、センターコンソール等塗装、塗り分け・DEFI 水温、油温、油圧、インマニ、タコメーター・car garage amis 3連メーターフード・MOMO tuner ・NSX-R 純正ホーンボタン・後期センターコンソール移植・欧州仕様シフトノブ・欧州仕様シフトカバー・SANYO STARBO ・純正オプションヘッドレストスピーカー・TRD ドアスタビライザー・後期スカッフプレートエンジン・LINK フルコンピューター・無限ドライカーボンエアクリーナーBOX ・SPOON タワーバー・TRY BOX ビッグスロットル・TODA 軽量プーリー 5点・SPOON オイルフィルターキャップ・SAMCO インテークホース・AMK Project Racing エキマニ・Stradale ステアリングリジットカラー・SPOON エンジンマウント・SPOON ミッションマウント・無限ローテンプサーモスタット・無限ローテンプサーモスイッチ・NGK レーシングプラグ 9番・CR用スチフナー・吸気温センサー移設・SARD SPORTSCATALYZER ・パナソニックブルーバッテリー・AEM 強化燃料ポンプ・AEM レギュレーター・RUN MAX 燃圧計足回り・無限ローター・NWB製フルピロブッシュ・ARVOU junior spec ・APP ブレーキライン・APP クラッチライン駆動系・マツダボンゴ純正4.4ファイナル・CUSCO LSD 1.5way ・J'S RACING SPL デフディスタンスカラー・EXEDY Hyper SINGLE VF ボディー・SPOON クロスビームバー 12年前これがこうなってこうして拘りのワインレッドに自分で全塗装！

kar'z さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: スカイライン ER34

NISSAN SKYLINE ER34 GT-t RB25DET ドリフトやりたくてFRターボ選びました。 Front Face ・TOPSECRET G-FORCE Fバンパー・Hasemi sports ボンネットリップ・日産純正アイライン・nismo クリアウィンカー・HKS typeS インタークーラーRear Face ・Impul 534S Rバンパー・TOPSECRET GT2 R-WING(カーボン) ・D-MAX ユーロテール(変更済) ・GP sports EXASマフラーSide Face ・Impul 534S サイドステップ・nismo クリアサイドウィンカー・RAYS CE28N 18inch(F8.5j+35/R9.5j+38) ・GPsports 車高調 G-MASTER Pros・QuestJapan LEDテール(R35風リング) ・GP sports G-SONIC 牽引フック汎用・YOKOHAMA Super ADVAN Racing Ver.2外装を創るうえで『GT-Rとは違うERの良さを！』をコンセプトに、エアロの高さやラインを意識してトータルバランス良く仕上げてます。 GT-Rはエアロに厚みがあり全体的にボリュームがあります。簡単にいうと筋肉でむっちりした男のイメージ！まぁそこがカッコイイところなのですがねwしかし自分のはGT-Tなので、イメージ的には女性アスリートのような感じにしようと思いました。なのでエアロはプレスラインが増えるものを選び、リアは厚みが出ないようブラックで振り分けしてます。カッコイイGT-Rのおかげであまり日の目を浴びることないですけど、少しでもERもカッコイイなと思われるよう仕上げてます！

みぃくんさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

去年６月に盗難に遭った、約１８年乗った元愛車です。エンジンルームの写真ってほとんど残って無くてあったのがラジエーター交換の時のこいつ💦写真が無いから挙げれないけどまだまだ他にも改造点が💦みんカラからデータをコピってきた💦 外装丸目→鷹目フェイススワップチャージワイドボディキットチャージＴ１－Ｂフロントバンパー(特注)＆ワイド用加工チャージカーボンボンネット(ダクト有)＋エアロキャッチボンピンチャージルーフベーンＯＲＩＧＩＮ３Ｄカーボンウィングフェンダーウィンカー白色交換ステップジャパンエアロミラー(ボディ同色塗装・ウィンカー付) チャージＣ－Ｄ型ボンネットエアーインテーク(カーボン) メーカー不明ＨＩＤ球６０００Ｋメーカー不明ＬＥＤユーロテール(ヤフオク) メーカー不明ウィンカーＬＥＤ化(ヤフオク) 内装メーカー不明カーボンフルバケサベルトＴＯＰフォーミュラー３Ｘ２インチｍｏｍｏＲＡＣＥ(３５φ)＋５０ｍｍスペーサーＳＴｉスピードメーター(２６０km/h) 永井電子ウルトラスピードメーター(旧型、助手席用) トラストブースト計(電子式・Ｐ/Ｗ付) トラスト温度計(水温・電子式・Ｐ/Ｗ付) トラスト温度計(油温・電子式・Ｐ/Ｗ付) トラスト油圧計(電子式・Ｐ/Ｗ付) ＡＰＥＸｉオートタイマーパナソＤＶＤナビ(ＤラーＯＰ) パナソＥＴＣ(ＥＴ－５００)、ナビ連動パナソＣＱ－ＤＶＲ５９２Ｄ(１ＤＩＮＤＶＤ＋ｍｐ３) カーメイトチョロＱイルミ塗装＆ＧＴウィング変更コムテックＢＦ４１０ＳＲＶ(レーダー) 給排気レゾ外しＲＥＩＬエアクリＢＯＸ(雨対策) ＰＲＳサクションパイプＣ型用インテークダクトＰＲＳ等長ターボパイプ純正ＩＣ溶接＆隔壁溶接ＩＣ、インマニ間トルマリン取り付けＰＲＳエアダクトホースＰＲＳビッグスロットル(改) ＰＲＳ等長ＥＸマニＰＲＳ等長ＥＸマニ用タービンサポートパイプゼロＦパイプ(中古・メタキャタ付き) 藤壺ＲＭ－０１Ａ(中古) ＨＫＳスーパーＳＱＶ(ブローオフバルブ) 足回り＆駆動系ＴＥＩＮＦＬＥＸ＆ＥＤＦＣＳｗｉｆｔＦ:１０、Ｒ:８(バネ) スバル純正リア１８φスタビＲＡＹＳＣＥ２８Ｎ(ブロンズ) Ｆ９.０ｊ(+４３)、Ｒ９.５ｊ(+１５) ヨコハマネオバ(ＡＤ０７２５５/４０/１７) ＷｉｎｍａｘＦ:Ｇ０２、Ｒ:Ｒｍｅｔａｌ(ブレーキパッド) ロッキードブレーキフルード５.１ＳＴｉ純正機械式ＬＳＤ(２ＷＡＹ？) リアハブ 100→114.3化ミッションＯＨ＆５･６速ＢＬ用交換リジッドサイドシューＣＵＳＣＯメタルツインクラッチＤＩＸＣＥＬＤＡＶ/ＦＳスリット入り逆ベンチローター（Ｆのみ）強化系ＰＲＳクロスパフォーマンスロッドＣＵＳＣＯロアアームバー(中古) ＳＴｉエンジンマウント・ミッションマウント・ピッチングストッパー強化品交換ＰＲＳアルミミッションリジットメンバーカラーＰＲＳアルミシフトリンケージブッシュキャロッセリアバルクアルミ仕切り板エンジン系載せ替え強化ベルトサード燃料ポンプ(２００Ｌ/ｈ) ＰＲＳアルミクランクプーリー純正オイルパン＋α Ｃ型以降冷却系ＰＲＳラジエターホースメーカー不明ローテンプサーモＨＫＳファンコントローラーＳＴｉスペＣ用Ｉ/Ｃウォータータンク→Ｉ/ＣＳＴｉノーマルＩ/Ｃタンク→ラジエター(ファンコンにて噴射) 電装系ＰＲＳＥＣＵ現車合わせ(ミスファイヤ/アンチラグ) ＨＫＳＥＶＣ(Ⅳ) Ａ：１.２、Ｂ：１.４(上限いっぱい笑) アーシングハンドメイドキャパシタ自作セキュリティー

ケンケン+ さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: ロードスター NCEC

待ち乗り用① 205/45R17 7j +38 約17.5㎏/本待ち乗り用② 225/45R16 8j +50 スペーサー5㎜追加約17.0㎏/本走行会用① 205/50R16 7j +38 約16.5㎏/本走行会用② 205/50R16 7j +42 スペーサー5㎜追加約14.5㎏/本といった具合に使ってます。各重量は家庭用の体重計で量ってますので、あくまで目安ですけど😅自分は引っ張りはあまり好きではなく、ホイールにタイヤを載せて履かせる方向です。フロントサイドリアまわりボンネット内エアクリーナーは純正ボックスを使ってのラムエア化バケットシートはコーンズさんのキャラメルレザーの限定品で、お気に入りの一品です。ノーマルからちょこちょこ手を加えてきました。最近ノプロさんでECUチューンしたら、下から気持ち良く回るようになりました‼️プロフになってるか微妙ですが、どうぞよろしくお願いします😁追伸 NCだって立派にロードスターです‼️

まっちゃんちゃんさんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: S2000

HONDA S2000に乗っていますノーマルの状態からDIYでここまで仕上げてます外装モデューロリップイカリングライトハイ＆ロー球共に変えているミラー黒に塗装サイドマーカークリア化カーボン(風)ボンネットボンネットピンウォッシャーノズル拡散型｢I💛S2000ステッカー｣足回り TEINSUPERレーシングバネ前後16㌔ホイール RAYS CE28 タイヤファルケンタイヤタイヤレターインテリアサングラス笑鳥取県日南町名物｢オオサンショウウオ｣人形 NSXｰRシフトノブスポーツペダル

vakky@霧の魔王さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: ロードスター ND5RC

大物はあまりないけれど、チョコチョコと弄ってますw純正のフォルムが気に入っているので、エアロはMAZDASPEEDで満足してます。足回りはお悩み中。ダウンサスでもそんなに不満ないところがまた悩ましいw軽井沢！

Challhua さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

1週間以上かかりましたが無事に車検通りました！修理代など込みで10万ちょいでしたタイヤ交換とか修理で車検通すのに全部合わせて20万以上かかりましたね...笑だだ、気になるのがディーラーではギアボックス交換とエンジンオイル漏れ直さないと通らないと言われたのに普通に通っちゃったんですよね、大丈夫なのだろうか...？まぁ次の車検も無事に通せるように大切に乗りつつ、少しずつまたいじっていければと思います！立体駐車場（1階）で撮ってたんですけどやっぱりスマホじゃ限界がありますね一眼めっちゃ欲しい... 誰か私の車を1枚でいいから撮ってください笑このアングル好きちょっとだけマフラーとエンジン音撮りました

kar'z さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: スカイライン ER34

梅雨の合間のドライブしてきました～雨に打たれながら峠を走ってきた後なので車が汚れてるのはご容赦ください！これもストリートカーの味ということでw 撮ってきた写真と共に外装の紹介を↓ Front Face ・TOPSECRET G-FORCE Fバンパー・Hasemi sports ボンネットリップ・日産純正アイライン・nismo クリアウィンカー・GP sports 牽引フックRear Face ・Impul 534S Rバンパー・TOPSECRET GT2 R-WING(カーボン) ・QuestJapan LEDテール(R35風リング) ・GP sports 牽引フック汎用・GP sports EXASマフラーSide Face ・Impul 534S サイドステップ・nismo スモークサイドウィンカー・RAYS CE28N 18inch(F8.5j+35/R9.5j+38)写真は関係ありませんがエアロについて外装を創るうえで『GT-Rとは違うERの良さを！』をコンセプトに、エアロの高さやラインを意識してトータルバランス良く仕上げてます。 GT-Rはエアロに厚みがあり全体的にボリュームがあります。簡単にいうと筋肉でむっちりした男のイメージ！まぁそこがカッコイイところなのですがねw しかし自分のはGT-Tなので、イメージ的には女性アスリートのような感じにしようと思いました。なのでエアロはプレスラインが増えるものを選び、リアは厚みが出ないようブラックで振り分けしてます。カッコイイGT-Rのおかげであまり日の目を浴びることないですけど、少しでもERもカッコイイと思われたいのです！←特に子供にねw RB25DET FRターボもいいものですよ♪

ケンケン+ さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: ロードスター NCEC

投稿テーマに参加してみます。NCの納車の際はフルノーマル状態でしたので、純正17インチ高輝度ホイールです。7j×17 +55 205/45最初に換えたのが、7j×17 +38に205/45 あまり見かけないD9Rはお気に入りです。走行会用にインチダウンしてみた最初の16インチ。7j×16 +38 205/50 バネ下重量が軽くなりました。NCだと履ける16インチが少ないんですよね。軽さを求めて鍛造ホイールを購入。バネ下重量が軽くなると、こんなに動きが変わるのかと感じました。7j×16 +42(+5㎜スペーサー) 205/50 タイヤ幅を225/45にするために、ホイールをFD3S 後期純正にしてみました。8j×16 +50(+スペーサー5㎜) 爪折りなどの加工は無し。けっこう似合ってませんか？フロントの車高はもうちょい落とすかな🤔今日は皮剥きがてら、試走してきました。バネ下重量が増えた分、動きだしと加速は鈍くなりましたが、タイヤ幅が広がった分、安定感は増しました😆 R1Rは小石や砂の巻き上げは少ないけど、ロードノイズが大きいすぎ😫71RやZ3のほうが全然乗り心地が良い。とりあえず街中でのインプレです。全開走行したらどんな走りになるのか楽しみです(*^ω^)5セットか……、そろそろヤバイなぁ😓

vakky@霧の魔王さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: ロードスター ND5RC

投稿してみた。これでええんかね？追記ホイール:RAYS VOLK RACING CE28N 10SPORK DESIGN 7.5j-17 IS+33 タイヤ:BRIDGESTONE Adrenalin RE003 205/45R17

Challhua さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

車検に向けてタイヤを交換しました！ FALKENのZIEX ZE914Fというタイヤですタイヤ4本で5万円 + 取り付け工賃等7000円の計57000円程で交換出来ました以前はYOKOHAMAのS.driveを履いてました 3万km以上走っているためスリップサインも出ていました特に内側はひどい...Amazonで1本12000円というなかなかの安さで売っていました修理費がこれからかなりかかるので同じタイヤには手が出せません...なんかニキビみたいなぶつぶつが大量にあったんですけどこれは何なのでしょう？まぁどうせ走れば削れる訳ですがZE914Fはスポーティとコンフォートを併せもった低燃費タイヤと紹介されてましたそんなのありえるか？ってのが買う前の正直な感想でした笑値段も安く、確かめたくて買ってみましたまだほんの少ししか乗っていないのでグリップや低燃費なのかは分からないですが、乗り心地はS.driveよりも角が取れたような感じで今のところ好印象です街乗りメインでたまーにスポーツ走行するくらいならなかなかおすすめ出来ると思います！

Riora さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: レヴォーグ VM4

友人からお安く頂きましたw ツラ｡｡｡もっと欲しい🤤w(依存) ふはっ♡www

本田の白い車さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: S2000 AP1

オフセット+40 今はインセットっていうのかなw 色は後塗りです

MYTN さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: RX-7 FD3S 後期

coolside426 さんの CE28N 10SPOKE DESIGN の投稿

取付車種: 1シリーズカブリオレ

CE28Nのブロンズアルマイト 19インチです。やはり歴代、鍛造装着が多いな〜

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