M6 クーペのbmw・6series・BMW愛好会に関するカスタム事例

たまには真面目な話でも。

どうやらBMWが「ほぼ自動運転」のレベル3のシステム開発をやめてただの“運転支援（レベル2）”に戻すという話があったそうで。
メルセデスも似たような状況で「完全な自動運転はまだ難しい」というのがぶっちゃけた現実だそう。

ただアメリカのテスラとかはガチな自動運転を目指して開発を進めているそうですけど自分としてはまだ自動運転は要らないっていうかレベル2で充分かな。

そんなこんなでガチめのポルシエたちに混じって以前書き換えたecuの復旧をしてきました。
これでやっとすべて元通りになりました。
やっぱりハンパねぇです。適当にアクセルペダル踏むと4速でもケツが滑りそうになります。

そんなわけで早くこのクルマに慣れようとターンパイクでもと思ったんですが朝から思いっきり頭痛に悩まされ横になってたら昼になってしまい

飯を喰ったら治るだろうと様子見つつ海鮮を食べに三崎へ

相変わらず美味かったですがやっぱり頭痛は治りません。

ガソリンの件、15年前の3/11以降の教訓からタンク内のガソリン残量が半分を切ったら満タンにするように心がけてます。

3/14(ホワイトデー)現在のハイオク価格

関西の某ショップから“神の手”と云われているお店でecuを書き換えてもらったのを復旧したのでまたエゲツないトルクと馬力になってしまったので「Competition」を名乗ってしまおうかと思っているわけで。
どちらかと言うと「Competitive」(コンペティティブ)な仕上がりですけど。

せっかくなのでフィルターも新品に交換です。文房具に毛が生えた程度の工具しか持ってない自分にはかなりハードルの高いDIYです。

ラグーナでのBMW愛好会
受付が始まっています。