スペーシアカスタムの最低地上高確保・マフラーパイプ当たらない・乗り心地改善に関するカスタム事例

カーチューンの皆さん
こんにちはダルマ・DXです
( ´Д`)y━･~~

今日は昨日と変わって
天気悪いです
｡･+ﾟﾟ(うд´｡)ﾟﾟ+･｡

昨日は実家にて
最低地上高9cm確保の為の
作業第2弾でした

まぁ作業は相変わらずの
他力本願で甥っ子がやりましたが(笑)

手際良くジャッキで上げ
ウマを噛ませて

ホイール外し始め

約10ヶ月、活躍してくれた
スプリングともお別れの時が近づき

こちらの新しいスプリングと
交換でございます

以前のスプリングは
アジャスター込みで
長さが170mm

新しいスプリングに組み替えると
アジャスター込みで
長さが210mm

40mm車高が高くなる計算なので
現状、最低地上高が10mm足りないので

40mm-10mm=30mm車高が上がるので
最低地上高は110mm
なので20mm下げるべく
アジャスター調整して

無事装着！！

反対側も同じ様に作業し
無事完了となりました

結果としては
最低地上高、約95mmを確保
ﾔｯﾀ━━｡+ﾟヾ(oﾟ∀ﾟo)ﾉ｡+ﾟ━━!!

まぁ純正マフラーなら
今回の作業は要らなかったんですけどね
！;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!

別アングル(笑)

なにぶんロッソモデロの
マフラーパイプは径が太過ぎる
llllll(-ω-；)llllll

しかしマフラーは変えたかったからね
！;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!

約1年で社外スプリング4つ目

①シュピーゲル 車高調標準スプリング
　ID62 130mm 2.5K
②シュピーゲル 直巻スプリング
　ID62 150mm 4K
③シュピーゲル 車高調オプションスプリング
　ID62-63 120mm 4K
④MAQS 直巻スプリング
　ID62-63 150mm 4K

今回の作業を終えて
取付後は乗り心地が良くなった
※リアのみ
マフラーパイプがアクスルに当たらない
※車高が上がったから
見た目が少し悪くなった
※指2本隙間が出来た

まぁこんな感想です(笑)

あとはフロントを少しだけ上げますかね？