スターレットの追加メーター・ブレーキアシスト解除・1速ローモード解除に関するカスタム事例
2020年06月09日 13時53分
斗也トヨタ スターレット EP91
S15シルビアspecS JZX100チェイサー ツアラーV TW1サンバー ディアスワゴン 乗り、 ZC32Sスイフトスポーツ 持ちの車バカです。 気軽に絡んでくださいm(*_ _)m 26になりました。
先週末は色々やりました(*˙︶˙*)ﾉﾞ
メーター無事につきました٩(ˊωˋ*)و
これでブースト、水温、油温、電圧が見られます！
デジタル部の写りが悪いですがちゃんと映ってます！
やはり前ついてたアペックスの油温は+15℃くらいズレてました…？(^_^;)
それとようやく念願のブレーキアシスト解除しました(*˙︶˙*)ﾉﾞ
スターレットは綺麗に仕上げたい心があったので本当は両端ゴムキャップが良かったのですが一方は手が入らなかったのでホースに平行ピンさして終わりにしました(^_^;)
で、定番の1速ローモード強制解除(*˙︶˙*)ﾉﾞ
やってみると分かるけど確かに1速ハイモードだとめちゃ速い(^_^;)
ただこれやるとローモード使えなくなるのと恐らく過給圧制御しなくなるのでオーバーシュートしやすくなる…(--;)
それは良くないので配管は戻してローモードも使えて過給圧制御も使えるように配線でハイモード時の1速ローモードだけを解除しようという美味しい話があるのでやりましたw
知りたい方はコメント頂ければm(*_ _)m
