シビックのTYPE-R・キノクニエンタープライズ・クラッチライン・純正流用・ELDに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのTYPE-R・キノクニエンタープライズ・クラッチライン・純正流用・ELDに関するカスタム事例

シビックのTYPE-R・キノクニエンタープライズ・クラッチライン・純正流用・ELDに関するカスタム事例

2023年05月06日 22時51分

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シビックのTYPE-R・キノクニエンタープライズ・クラッチライン・純正流用・ELDに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

休み…もう終わりやん…
_(:3」∠)_

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キノクニと他サイトで買ったものです

ブレーキホースエンド618103
st #3-an3 メス 180° ベント(アジャスタブル)

ブレーキホースエンド600103
st #3-an3 メス ストレート

ブレーキホースエンド リペア 699030
#3 オリーブ(真鍮)

ss ステンメッシュテフロン ホース 600003 × 1m

2023-2024 kinokuni performance カタログ

────未到着────

k20用 枠付 シフター ケーブルグロメット シルバーアルマイト
¥ ?

住友電装 090型 hw 防水10極 カプラー × 2
(端子、リテーナー、ワイヤーシール 付属)
¥1296 + 320

シビックのTYPE-R・キノクニエンタープライズ・クラッチライン・純正流用・ELDに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ステンメッシュホース部分は約90cmにしました
予備のオリーブを買ってあるので安心です

途中の固定はバイク用のクランプ(ゴム有)を使用しました

エア抜も普通に抜けて、問題無くクラッチが切れますが
ダイレクト感?とかは良く分かりませんでした

シビックのTYPE-R・キノクニエンタープライズ・クラッチライン・純正流用・ELDに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

以前から劣化が気になっていた
配管の固定クランプですが、他車種流用で行けました

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