ファンカーゴのDIYに関するカスタム事例

先々週、スタッドレスからノーマルへ戻して、翌週に雪になって焦りましたが幹線道路の路面の積雪は殆どなく安堵しました。

その翌日にファンカーゴはバッテリーあがりに陥り、ポータブルチャジャーを繋ぐも虚しくバッテリー電圧を吸い取られて始動不能に…
保険のレッカーサービスを呼んでバッテリーへと繋いで貰いエンジン始動して、遅刻しつつ出勤しました。
バッテリーあがった時点で勤務先へは連絡してます。
着いたら、早朝から大変でしたねと言われてしまいましたが😅

追記
後日と言っても昨日ですが、スターターモーターもリビルト品に交換しました。
気温が低い時にスターターモーターの戻りが悪くなっていてギャーギャー（ギヤだけに😃）煩くなっていたのと、スターターモーターが逝ってしまうと始動不能に陥る為、お金掛けたくなかったけど、リビルト品で交換しました。

今まで嵌めるタイプのステアリングカバーを使っていたのですが、先日、往診車の安いカバーを物色していたら此方を見つけてしまい、値段に釣られてポチッとしてしまいました。

しかも本革製です😃

左右対象にしたかったので、マスキングテープでセンターを出し。編上げカバーの折り目にもセンターの印にマスキングテープを貼ってからステアリングに被せ。

右下側から縫い始めて左上側を縫い始めた所です

完成はこんな感じ。

裁縫は得意では無いけど、このレベルまでは出来ました。

今日は時間的余裕もあったので、黙々と一目一目で糸を通してと黙々とやってたら終わった感じ😃

完了迄約１時間半ほどでした。

本革だからか、以前買ったフェイクレザーのよりもやりやすかった。

強いて言えば、完全な左右対象になってない感じが…😅
もう少し右へズラしてからの方が良かったかも😀

スポーク部はこんな感じにしておきました

ステアリング真下はこんな感じ