インプレッサ WRX STIのブロワファン・故障・修理・ニコイチ・分解に関するカスタム事例

ブロワファンASSY ニコイチ大作戦！

わかってはいたけどここまで違っていたとは…
マニュアルA/C車用のブロワファンASSYがたまたま半値程度でヤフオク！に出品されていたので即買い！

…というのも数日前にブロワモーターが異音を放って死んでしまいました。
この暖かく？暑くなっていく季節に！
雨が多くジメジメしていく季節に！
なのですぐに必要だったので…

下調べするとどうもオートA/C車用とマニュアルA/C車用とでは型番が違うらしく、金額も1万ほど違うらしい。
そしてなぜか高い…オートA/C車用で４万越え！あくまでユニットでごっそり交換が基本らしい。

んで、違うところはニコイチにすればいいかと軽い気持ちで買っちゃいました。

そもそもブロワモーターを固定している土台から部品の形状が合わない(というか一番肝心な部分が合わない)ということで新旧のニコイチ作戦を敢行！
結局、新モーターを無理やり外して旧モーターと交換。
汚れてる部品は基本すべて破棄して新しい物を使用。
オートA/C車特有のパーツは流用としました。

左のブツが取り外した18年動いていたブロワファンASSYの上部分。
右が新品未使用(若干の割れ有り)のもの。
こんなに見た目が違うと、新しいの使おうって気にもなる…

ここがマニュアルA/C車用はワイヤー式、オートA/C車用はモーター式になるのでサクッとサーボモーターは移植です。
(このモーター単品で変えないのかなあ…動きがもうかなりご年配)

ブロワファンASSYの腰下部分のモーター外したら、すごい量の鉄粉が…
12Ｖの直流モーターなので、電池を6本直結した電源をかけてやるも微動だにせず。死んでました…やっぱり
(新しいモーターはよく回りました)

モーターはずしてシャワーで綺麗に流して、洗剤で綺麗に洗って、18年の汚れを落としてやりました。
そして、新品パーツとニコイチにして出来上がったのがコレです！

見た目はただのブロワファンASSY…
普通に売られているのと大差がなさそうです…ってか大差ない。

で取り付けしたところが、こちら！

ただ『収まってる』だけの写真ですが…
バラバラに分解して、ニコイチに組み替えて、元通り収まってくれると妙に嬉しい(笑)

もちろん動作上も支障なし！なはず…

とりあえず風がキチンとでていること、エアコンが問題なく動作していることを確認して作業は終了！

これで暑い夏が来てもまだまだコイツに乗り続けることが出来そうです！