MR-Sのホイール交換・RAYS・TE37・57DRに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sのホイール交換・RAYS・TE37・57DRに関するカスタム事例

MR-Sのホイール交換・RAYS・TE37・57DRに関するカスタム事例

2018年12月30日 22時16分

まこちんのプロフィール画像
まこちんトヨタ MR-S

大阪在住です。 最近はサーキットで真面目に練習しようとへそくりをやりくり中です。

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RAYS 57DR
15インチ 8.0j +35をリア用に調達

TE37とほぼ同じルックスで値段が2/3程度と隠れた逸品

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塗装は半艶の黒

華やかさはなく、実用一点張り

クリア塗装が省けるのでコストカットに寄与していると推測

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リム幅は8J

ホイール全幅は225mmで
225幅のタイヤにピッタリ

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スポーク裏面

鋳造製法かつ肉抜きはほとんどなし
実測重量6.2kg

(参考)
TE37sonic 15インチ 7.0j +35 5.0kg
同ホイール16インチ 8.0j +35 5.9kg

※16インチ 8.0jより重いが、
小径化により回転の慣性は
有利と思われる

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ハブ取付面

全ての穴が貫通しているので
15〜20mm等のワイトレ使用時の
純正ハブボルトの逃げシロ有り

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バルブは柔軟なゴム製
外側金属部はクロームメッキ仕様

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逆ゾリの様子

スポーク最外面は
リム面より5mm程度内側

クロスレシオ化の為に
以下のタイヤを検討中

225/45r15(3%クロス)
クムホ V700 or V720

245/40r15(4%クロス)
maxxis VR-1
ナンカン AR-1

タイヤ組んだら再度レビュー

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シフトノブを水中花に変更純正もいいんだけどね多分当時から変わってないウインカーのハロゲン球が死んだので交換なんか表面がパキパキになってオレンジ色の粉が噴いてたw

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