アクセラスポーツの朝ラン・脚のお悩み・PS5・プレステではないに関するカスタム事例
2023年04月08日 20時47分
今朝も朝練へ〜(何の？笑)
本日は蝙蝠峠にしました。
吊るし脚の時に一度来て、あまりのハードさに二度と来るものかとしっぽ巻いて逃げ帰った思い出のスポットです。(ギャップしんどい、曲がらない)
ツインスプリング化をはじめ、当時から色々と仕様変更してきましたので、ザ・リベンジ。。。！
いやー、楽しぇ〜。
まあニワカ勢なので、主に伊賀側をエンジョイしてきましたが、亀山側もしっかり走れましたね。ガチ勢からしたら遅いでしょうけども。
以前エアロがヒットしまくってたギャップ、いずこへ？(笑
何往復かして、もう1本走って帰ろうかな〜と思ったあたりで、あらあらなんか登らん感じが。
NAG号「煤溜まったやで〜」
DPF再生が入りましたので、終了〜。
再生中の高負荷運転はDPFにもかなり負荷かけるとrechargeさんが言ってたので、ゆっくり降って名阪国道でのんびり煤焼きです。流れの良いところで、適度に流ししながら焼き切るのが良いそうですよ。
いつもは直近の再生から250kmくらいのスパンで始まるんですが、今回130kmで来ました(笑
煤焼きがてら針テラスまで。
名阪のこの辺もギャップキツめなのでたまにチェックに来ます。
うん、今まで弄ってきた中では1番良いですね。
ゴツゴツ感はあるけど、跳ねてどっか行ったりはしない。
乗り心地良くはないけど、乗り味としては良い。
そんな感じ？
変わりまして、日中家族でお出かけしておりましたら。。。
ﾗｰｲﾝ♪
クロネコ「荷物(営業所留め)届いたやで。」
待望のNEWタイヤが届きました。。。！
ビバンダム氏、よろしく。
4Sに憧れつつ、初ミシュランなのでとりあえず無印のPS5で。
1本は22年製で、、、
残り3本は23年製。問題ナッシン。
タイヤ組み付け屋さんとアライメント屋さんはこれから押さえるので、実際履けるのはまた少し先になります。
