ティーダラティオのシフトノブ交換・ダイス・シフトノブ選びが楽しい・冷感インナーに関するカスタム事例

ラティオくんのシフトノブ交換(^-^)
写真は交換後。

K12マーチもそうでしたが、ラティオもシフトノブははめ込み式なので、純正シフトノブを引っこ抜いて、白いアダプターを外す必要があります(^^ゞ

シフトノブ自体は工具なしで、スポンと抜けす。

私は、アダプターの片側を削って、アダプターを外しました。

抜け殻ら。こうしておくとまた使えます(^^ゞ

ネジ山がないので、ダイスでネジ山を作ります。

斜めに入らないように全集中でゴリゴリ。

サイズはロードスターのシフトノブが使えるようにM10×1.25にしました。

養生はしっかりと。

じゃーん！斜めった……(￣□￣;)!!
難しい(>_<)
けど前後のズレだから、まあいっか。

緑矢印のところにあった輪っかも私は切りました。写真は切ったあと。

バックギアに入れるときにレバーを上に上げるので、輪っかを切らないとシフトノブに当たり、上げきれません。

冒頭、ロードスターを買ったときに付いていたRX-8の5速シフトノブ。
ラティオは6速……すれ違い。

ヤフオクで調べるとプレミア価格になってました(^^ゞ

モッタイナイので……

RSファクトリーのジミー。
この加工美がたまらない(>_<)

白いライナーが見えるので、水道のゴムパッキンで目隠しをしました。
ジャストフィットに驚く(笑)

上からみると白いところが隠れているのでOK(^^ゞ

バックギアに入れるときはレバーを上げてから入れるので動作確認。完璧です(^-^)

ちょいと太さと高さが欲しかったので、ヤフーショッピングで買ったの調整式の格安シフトノブに交換。5速Hパターンが書いてあったので6速のHパターンのシールを貼りましたがダサいな……剥がそ(>_<ゞ

一応、ここにも6速Hパターンシールを貼りました。

おまけ。
夏の作業は汗だくになるので、ワークマンのピチピチの冷感インナーを着てます。

始めはピチピチ過ぎて違和感ありますが、慣れると汗が滴らず、ベタベタしないので快適です。

外作業だと水を腕と足に掛けるとヒンヤリして気持ちいいです(^-^)

注) インナーだけで家の中をうろうろしているとモジモジくんみたいで、家族から爆笑されます(笑)