クラウンアスリートのクラウンアスリート・200系クラウン・GRS200・整備記録・オイル交換とオイルフィルター交換に関するカスタム事例

皆様こんばんは！
台風が過ぎたと思ったら今度は猛暑な日ですね。
水分補給、塩分補給をしっかりと行い、熱中症には気をつけていきましょー！

という事で、土曜日結局出来なかったオイル交換を本日早朝より行いましたので、記録に残しておくと致します。

ある意味自分の為なので、文章的に面白くない(いつも面白くないけど、、、)と思いますので、宜しくお願い致します笑笑

1.まず車をジャッキアップする前に、僕はオイル入れる蓋を取り、オイルゲージを抜きました。

こうするとオイルが抜けやすくなるらしい。

2.フロント2点上げジャッキアップ完了後、運転席側から潜り14ミリのスパナでドレンボルトを取ります。

オイルを抜いてる間に、ドレンボルトを掃除&ワッシャー交換。

この際排水溝の上では絶対やらない。
落として排水溝の中に頭と手突っ込む羽目になります笑笑

それが終わり次第、フロントバンパー側に移動して10ミリのソケットでカバーを外します。
※ドライバーで取れそうですが、僕の場合硬過ぎて取れませんでした

蓋を取るとフィルターが見えるので、フィルターレンチを使って軽く緩める。
※緩めていくとオイルが出てくるので完全には緩めず、オイルを受けるやつを置いてから緩めていきましょう。

結構大量に出てきます。笑笑

フィルターが取れたら、取り外したフィルターの入れ物をウエスで掃除し、新品フィルターの箱に入っているパッキン類と交換していきます。

ここら辺は別に写真撮る必要がないと思って、写真なし。

※やり方は説明書が入ってるので、それを見ながらやるのが一番良いです。

後は全て逆手順で戻していくだけです。

オイルエレメント交換したので6.2L入れました。
オイルエレメントを交換しなければ、5.9Lでいいらしいです。

ボルト類をしっかり閉めたら5分〜10分程アイドリングを行う。

後はオイルゲージにてオイル量を確認したら終わりです！

そうそうこれも忘れずに書きましょう。
アストロさんに100円くらいで売ってます。

次の交換日時を書いてないのは3000キロはしるのに約半年くらいかかり、半年経ったら車検なんでわざと書きませんでした笑笑

購入時23000キロだったのがもう62561キロ。
約4年と7ヶ月で約4万キロ。
そもそも同じ車に4年なんて乗った事ないから、愛着が湧きますなぁー笑笑

これからも少しずつメンテナンスして乗っていきましょー！

アイドリング中に、お！この角度！って思ったのでパシャリ。

やりたかったオイル交換もできて満足です^_^

そうしたら２階から、

(お母さんのもオイル交換よろしくー)

え？

と、いう事で明日は母のタンクをオイル交換致します笑笑

乞うご期待？？？笑笑