ロードスターのあーエンジンかからん・良い天気なのに~に関するカスタム事例
2021年04月23日 14時33分
壱地蔵マツダ ロードスター NB8C
愛車を色々乗り倒して、ロド沼に辿り着きNBからNDへ乗り継いだ イカれた定年退職リタイヤ爺さんです。 以前の愛機グリーンNB8CはDIY&匠のお世話になりながら純正品メインでゴム部品類、電装、センサー類、配管系、脚周り、幌を新品に交換してストレスなく走り回れるようプチレストア完了したので2021年9月に里子に送り出しました。今はNBと同じ98年生まれの若者の元で元気にしております。 無言👍&フォローお許しください
北海道もようやく日中気温が10度を越えるようになり
シーズン開幕だ！走るぞ！と意気込んだら…
1週間前からエンジン始動不良( ﾟдﾟ)
燃料系か？電気系か？
予防整備でセンサー類、リレー類はみてたので
燃料ポンプ？とか？でも生きてるっぽい
プラグも火は飛んでる…けどおかしい、まあダメ元で
ストックの中古イグニッションコイルに交換しました
噂に聞いてましたけど下側のボルトが緩めにくい
メガネレンチ隙間に入れて知恵の輪状態で
ようやく外しました（手が傷だらけ）
運良く当たりで無事始動しました
※NB1のイグニッションコイル/BP4W-18-10XA 廃番
なんです
アメリカ製の新品か、リビルト品か、ダイレクト
イグニッション自作の３択？
外したコイル裏側の樹脂？部分が濁ったような色に
変色して。機能には関係ないですかね？
23年153,000キロ お疲れ様でした。
プライベーター魂で今年も走りますよwww
（ お世話になってるメーカー順でございますw ）
