フェアレディZ ロードスターの何の役にも立たん投稿・JapridaZfareast・The1ndependentQueen・Beyond the Dream・誰にも通じないシリーズに関するカスタム事例
2026年01月15日 09時48分
整備記録。 デカ履き。 スピニン。 高年式。 絶対にバズれない車種。 女ウケ最悪の車。 限界集落在住世捨て人。 多分カーチューンよりみんからのほうが合ってるタイプ。 パーツは買うけどつけるまでに2年以上かかるタイプ。
HZ34 各種変更点
色々一気に変えてましたので一括で。
この手のやつやる人いないし、細かく知りたい人は居ないと思うのでサクッとね。
カスタムなんぞをショップに出す金はないので、デカールの印刷、油脂類交換(日産D)以外は全てDIY。クオリティ?知らん。人間がやってるんだから同じだろ。
各種メンテはディーラーでやってるのが一番ラグジュアリーなので。
余談ですが、キーホルダーサイズのトイカメラ買ってましたので、それで撮った写真から。
ガッサガサ画質で白飛びしまくるカメラです。イマドキの思考停止言葉で言うなら"エモい"ってやつなのかな。
1万くらいで出てますけど普通に調べたら3千円とかで変えます。
写真、動画撮れます。充電式。
7月末〜8月中旬までの変更点
順不同、フロント側から
・ナンバープレート変更
・ライセンスフレーム作成と伴う加工
・ヘッドライト交換(US Morimoto)
・デイライトリフレッシュ
・プロテクションフィルム施工(ブルー系)
・ボンネットミューラルデカール(3M長期)
・油脂類、消耗品交換(R35指定、nismo、ピットワーク純正部品)
・サイドピンストライプ施工
・ホイール交換、インチアップ、ボディ側加工
・TPMS取り付け(カシムラ)
・シフトノブ交換(1代目遺品純正加工)
・リトルツリーエアフレッシュナー(50枚)
・セミスモ(25%)※写真は剥離後
・各種SWボックスへ接続取付(1代目遺品を加工)
・バット取り付け(ビレットシャムスワロ)
・ディフレクターティント+ゴーストカッティング+プラークデカール(15%、3M、3m'長期)
・ストーリッジプロテクター交換(純正3M製)
・トランク内ホイールディスプレイ+各種ネオン(ホイールは1代目遺品、リッド:ワインレザー、ラゲッジ:パンチブラック)
・テール電球LED化
・ハイマウントティント(ライトスモーク)
・リアエンブレム交換、塗装(純正ヘリテージ)
〜11月イベントまで(写真の状態)
・フロントショップバナー作成施工(3M)
・エロエアフレッシュナー追加(黒)
・ホイールタイヤセッティング、フェンダー周りボディ加工見直し
・サイドティント剥離
・リアガラスミニプラークデカール、ショップロゴ(ダイス)作成(3M中期、3M)
・テール交換(US Morimoto)
2025/08/31
2台で撮影会。
2台ともデカールによる施工ですが、全てエアブラシツールでの描き下ろし・描き直しです。
スカイラインの方の描き下ろしイラスト担当絵師様は 湯気子むぎ 先生です。普段のイラストも最高なので、知らなかった方は是非checkを。
画像の端をぼかしたり色味変えただけでエアブラシ!ミューラル!とか言ってるのは舐めてるので、一から勉強し直しましょう。
意味も込めてこそミューラル、ソウルペイントって言える。
2025/11/09
イベント(Beyond the Dream・ BD Meeting)後、うちのカークラブのツレも共に。
イベント出展に伴い、ボンネットのリーフ風デザイン作成と施工させていただきました。ありがとうございました。
メンバーのが履いてるのは購入時から腐食がすごかったので、今回うちでリペアしました。
今回行ったのはメッキ腐食部分のブラストと再被膜、タイヤエア漏れ修理です。
メッキは見る分には煌びやかですが、剥がれ、浮き、表面腐食穴によってエア漏れが発生したりするので、これしか履きたくないって思ってる人以外やちゃんと管理できない人にはマジでオススメできないですね。
小ネタ
雨だからと諦めるような甘ったれた根性しかないならやめちまえの図。
各種デザイン作っていきました。
現在冬眠中。4月から始動かな。
まあ焦らずできる範囲でテキトーに。
