スカイライン GT-Rのローター研磨に関するカスタム事例
2020年03月21日 12時37分
sajitaskie日産 スカイライン GT-R BCNR33
sajitaskieです 自動車の部品全般を取り扱う仕事をしております GT-R歴は28年です(^-^ゞ 車は基本、直6RB系エンジン専門です 30年前はL20から乗っていましたが(爆) 遍歴は230グロリア、H元年HCR32 4D、H2年BNR32、からのH8年、BCNR33スカイラインGT-R LMリミテッドに乗っています この車は総生産数188台(内訳、基準車86台、Vスペ102台)です Vスペックの14台という都市伝説を払拭するべく活動中です
今からローター研磨
before
after
メタルパッド使ってたときがあって、張り付きサビが発生してました(;´д｀)
メタルは濡れるとサビてローターに張り付くのです
あまり乗らない人は、メタルはやめておいた方がいいですよ(爆)
タイヤショップに勤めていた、ドリフト小僧の後輩に勧められて(言いなり？金ヅル？)買ったのですが、あまりの冷間の利きの悪さで死にそうになりました(;´д｀)
