アルトワークスのこの車を選んだ理由・※画像は全て過去画像です・昔語りその２・春はまだか・冬眠なぅに関するカスタム事例

気が向いたんでこっちのも宿題提出しますかね。
長文失礼。

36で軽の楽しさと可能性に触れた頃、世の中の中古車全てが軒並み値上がりしてきてた時期で、私が昔から好きだった国産スポーツ車はマイナーグレードですら『誰も買えねーよこんなの』みたいな値段になってて興味が失せてまして。

それと共に、軽が海外でもマニアにウケてるってのをネットで見かけ、『軽が海外でも評価されてて素晴らしいことだ✨』と思ったと同時に『私の好きなタマが海外に流れまくるのは癪だ、駆逐される前に確保したい』想いに駆られ、青内装でワイヤースロットルでヘッドライトインナーがメッキである後期型に絞ってそこから中古車サイトと業者オークションを血眼で探す日々が始まり(笑)

しばらくして距離5万キロで画像の見た目良好そうなタマが業者オクに出てきたうえに、当時としても手頃な値段で落札出来てｳｯｷｳｷだったものの、届いた現車をみたらメーター改竄を疑うレベルのゴミで、クレームも通らなかったので仕方なくそのまま業者オクに流し、安く落札されたのもあって無駄に損害を被ることに(←中古車はちゃんと現物確認しませう)

『これはきっと縁がないんだな』と思って36を転がすこと1年。
ふと中古車サイトに出てた22が気になり、しばらくしてそのタマが業者オクに出品されてるのを見つけ、仕事を放棄して入札ラッシュを勝ち抜いて手元に来たのがこのタマ。

予算ギリギリだったし過走行だしヤレヤレだしクラッチ滑りかけてたし『なんでコレ買うん？』てめっちゃ言われたけど、人生で好きな車トップ3に入る車だったし結果的に買って良かった✨

維持費ベースで計算するとR34のときより現在の２台持ちのが少しだけど安くあがってるのもなんかおもろい(笑)