MR2のアライメント調整・走行会準備・yzサーキット・旧車をシバく・MAQSスプリングに関するカスタム事例
2020年08月09日 15時26分
13日はYZサーキットの走行がある為、バネの組み替えと車高調整。F6kのR12k、今回は0プリで車高は筑波走行時より5mm上げ、今年は車検もあるしこれくらいのセットにしました（笑）
アライメントはいつも通り会社のテスターで測定。0.01とかの数値はちょっとした事でも変動するのでは気にしない様にしてます（笑）大まかには揃ってて、筑波の時よりフロントキャンバーを立ててます。
前オーナーが事故してる事故車ですが、セットバックの数値もほぼ揃ってますしTバールーフの割にはいい個体なのかも？（笑）
側面オフセットに関してはリアホイールのがサイズの関係で出ている為、こちらも問題なし。純正の調整箇所に関しても左右で同じ長さになってるので挙動もブレることはないはず❗️
側面からの車高でこんな感じ。腹下に導風板付きのオイルクーラーがいるので、通常は格納して車高確保。走行会時は導風板を開いて冷却性能を上げる様な感じで😁
後はオイル・フィルター、ブレーキフルード交換しなきゃ❗️
