A6 アバントのMAPセンサー洗浄・スロットルバルブ洗浄・スロットルボディー洗浄・アウディ・アウディのある生活に関するカスタム事例

エンジンチェックマーク点灯　後半

次にスロットルバルブの洗浄をしてみたいと思います。
D曰くバルブを開くモーターが故障していて開閉スピードにズレが生じてチェックマークがついてしまうという回答でした。
スロットルバルブボディーに煤が溜まると開閉速度がずれてしまいエラーが起きエンジンチェックマークがつくことがあるらしいです。

ワコーズのスロットルボディー洗浄を使用しました。
バルブ内のモリブデンコートを侵さないので安心して作業できます。

イグニッションオンにしてアクセルペダルを床まで踏み込みバルブを開けます(傘をつっかい棒にして)

引くぐらい汚い🥶
これはチェックマークつくわけだ😅

イグニッションコイルとプラグを純正に戻しました。(納車してすぐに社外にしたので)

外したデンソーイリジウム。
使用期間3カ月。
めっちゃ汚れてます。

純正プラグ。NGK

プラグも汚い😅

以前プラグ交換した際①④プラグホールはオイルまみれでしたが今回は漏れもなく綺麗でした。

元に戻していきます。
ついでにヘッドカバーから滲み出ていたオイルも綺麗に拭き取りました！

ついでに他の箇所もチェック✅
オイルは先日250cc程ディーラーさんで補充していただきました。

冷却水も少し減ってますね。(漏れてはないです)

100cc程補充。冷却水は常に車に1本入れて置いてあります。

エアフィルターは綺麗でした。

カーリスタでエラーを消して試乗しました。
30キロ走るとエンジンチェックマークが必ず再点灯してました。
帰宅後、MAPセンサーを徹底的に内部までクリーニングしました。
その結果、150キロ程走ってもエラーは無事付かなくなりました。
エンジンコンディションナー1,000円/エアフロークリーニング(1,000円)/スロットルボディー洗浄(3,000円)で今回は無事に直す事ができました。

不調から解放されてか明らかにトルクが増しました。
今までのSモードが通常モードになったイメージです。

ご褒美に満タン給油後FCR062を150cc添加しました。

エンジンチェックマークが再点灯する様ならMAPセンサーを手配してみたいと思います。
実はスロットルボディーも海外から純正を手配していたので今のところは交換の必要性が無くなってしまったのでこちらはストックとして保管しておこうと思います。

ちなみにDでスロットルボディー交換で20万円の見積もりでした笑