Mクラスのブレーキローター交換・ブレーキフルード交換・ブレーキパッド交換・時間切れ・パワーブリーダー初期不良に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Mクラスのブレーキローター交換・ブレーキフルード交換・ブレーキパッド交換・時間切れ・パワーブリーダー初期不良に関するカスタム事例

Mクラスのブレーキローター交換・ブレーキフルード交換・ブレーキパッド交換・時間切れ・パワーブリーダー初期不良に関するカスタム事例

2025年03月13日 23時18分

さっちなのプロフィール画像
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先日の警告

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一気に、フルード、ディスク、パッドを交換しちゃおうかと

私の年式では、リアはベンチのプレーンディスクなのですが、モデル初期のドリルドタイプにしたため、ローター前後でブランドが違います💦

完全に見た目だけです。。。

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一切固着もなく、MLは良い子でした

しかし、ツールのトラブルで足止め‼️

とりあえず、リアのパッド、フルード、ローター交換完了の図

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実は、MOTIVEのパワーブリーダーが、初期不良でエア漏れしていて圧がかからず、解決に時間を要しました

結局、フロントはフルード交換だけにして、ローターとパッドは後日に

ただ、減っていたのはリアなので、警告は消えました 笑

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900mlぐらい抜きました
結構汚れてます

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初期不良のワルイコ

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