ロードスターのマツダ・KYO-EI・RAYS・ハブボルト・ホイールナットに関するカスタム事例
2021年06月05日 21時40分
ユースケ＠クヌギランナーマツダ ロードスター ND5RC
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レイズの新商品だって。
ど定番のクロモリ製ロングナットですが、お気付きの方もいるかな…？
写真で伝わりますかね？
なんと非貫通タイプが登場です。
普通の袋ナットと違って、パッと見た感じは貫通ナットに見えるのでちょっとかっこいい！
しかし欠点は、貫通ナットと違って有効ネジ長の制限が。
スペーサー無しでホイールを履かせる場合、ロングハブボルトに打ち替えていると、組み合わせによっては使えない。
結局従来の貫通タイプの方が使いやすいですかねえ。
しかしちょっと気になるのがコレですよ。
協永のロングハブボルトなんですが、ちょっと長くなってない？？
以前は10mmロングを買っても、実際には5mmしか長くならなかったのですが、むしろちょうど良い感じでした。
RX-8に付けたのは数年前ですが、残っていた袋を確認するとSBZとなっているところ、現行はSBZ-Aに変わっている様ですね。
純正ボルトと比較してみると、表記通り10mm長くなる様です。
んー、これは交換時に一度ハブを外さないとダメなパターンもあり得るかも？
車の方を確認してみないと何とも言えませんが。
