RX-7のボディカラー図鑑・FEED・藤田エンジニアリング・FD3Sに関するカスタム事例
2025年05月29日 08時27分
Color : VELVET RED PEARL COAT
Code : PRV
エンジンブローから完全復活しました
エンジンは全て新品パーツで組み上げ
藤田エンジニアリングのspec5(サイドポート加工)
タービンはTURBOSMART 6262シングルタービンへ換装
タービン交換に伴い、エキマニは特注品となりました
インジェクターは850ccへ増量し、デリバリーは純正加工品で対応
慣らし走行は5000km(ガソリン代がとんでもない額になってしまいました…)
ダイナパックでのセッティングを経て……
ブースト120kPaの時、511.982PSという500馬力overの大台に！
ブースト80kPaでは378.409PSとそれでも十分なパワー
EVCのボタンひとつでブーストを80、100、120kPaに変更できます
ちなみに、ブースト100kPaの時、馬力は465PSくらいでした
トルクも56.8kgfと高回転高トルクです
ハイパワーFRと言うよりもモンスターFRですね
早速セントラルサーキットでシェイクダウン行ってきましたが私がサーキット走るのも何年ぶりって感じなので全然上手く走れなかった…
ド下手です…
これから徐々に感覚を取り戻していきます
組み立て中の私のエンジン
社長さんが写真撮って送ってくれました
ローターの前後重量差は0g
ハウジングも上品を使って頂きました
ブローした原因はシールの角欠けでした
アイドリングでは2室が圧縮ゼロになりますが4000rpmまで回すと圧縮抜ける前に燃焼するから元気なエンジンに戻るという状態でした
その代わりアイドリング時の車体の揺れがディーゼル車みたいに激しくなってました
エンジンOHにあたり、新エンジンにはDLC加工を施行したシールに変更しています
慣らし中の一コマ
ディズニーな飛行機とコラボしました
またMTがあれば参加しますのでよろしくお願いいたします！
